日益强化的柴油机面临着一系列问题,柴油机机体由于其结构复杂,在运转时承受很复杂的负荷,因而成为柴油机最重要的设计制造难度最大的零件。本文在调研了国内外铸造热应力数值模拟技术的基础上,通过“圆角大小对铸铁件铸造热应力的影响”这一算例的计算分析,验证了用数值模拟的方法来指导实际工程问题的切实可行性；以实际工程中出现开裂的某型号柴油机机体为分析对象,综合运用几何处理软件Pro／E,前处理软件HyoerMesh,建立了机械应力、模态分析有限元模型和铸造模拟有限元模型,并利用大型有限元软件ANSYS、铸造软件ProCAST对该机型机体进行了机械应力和模态、铸造热应力的计算,对三者的比较和分析表明,机体开裂位置的机械应力和动应力均不大,开裂处的铸造热应力与机体整体热应力相比有明显的应力集中现象,因此导致机体开裂的主要因素是该机体铸造热应力过大；裂纹某些位置存在铸造热应力和机械应力都偏大的情况,考虑到机体能够顺利出厂,且开裂问题仅在使用时才发现,因此确定开裂的根本因为是较大的铸造残余热应力与使用过程中的机械应力的叠加；根据计算,提出的改进方案已被企业所采用,试验验证已解决了机体开裂的问题。