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本论文是根据目前汽车铝轮毂发展趋势和实践生产的需要，采用传统铸造工艺，研究了铸造合金A356添加RE（主要成分为La和Ce）和Sr后性能的改变。结合单独添加时对合金的性能改变的优缺点，向A356合金中联合添加RE和Sr，寻找出改变铸造铝合金的最佳配比量，使得合金的综合力学性能得到整体性的提高。在实验过程中分析了RE、Sr的交互作用，采用了金相显微镜（OM）、扫描电镜（SEM）、能谱仪（EDS）以及万能拉伸机等检测设备，对A356合金进行显微组织的观察和力学性能及导电性能的测定，研究结果表明：（1）通过对单独添加Sr的A356合金研究发现，与A356合金相比共晶硅组织得到明显的变质效果，由原来的片状和针状转变为由较细小的纤维状和网状。在实验过程中发现虽然合金的共晶硅组织得到较大改善，力学性能也得到较高的提高，但是微观组织形貌不是很理想，主要表现在组织中存在大量的针孔问题，对合金的力学性能又有一定的不利影响，力学性能达不到最优效果。（2）通过RE对A356合金的细化处理，发现当稀土添加量在0.15%~0.45%之间合金的显微组织硅相形貌虽然达不到Sr变质后的效果，但是组织比较纯净、针孔度明显减少。添加RE后合金的力学性能有所提高，显微组织明显细化，晶界清晰组织得到净化，但是硅相形貌没有明显改变，仍然呈现片状和针状，因此合金的力学性能将受到影响，提高幅度并不如添加Sr的明显。（3）在本课题中通过联合细化变质处理后，我们发现RE和Sr对A356合金具有综合作用效果，使合金同时结合了Sr变质、稀土净化及细化合金的优点，其综合力学性能优良，显微组织也得到理想效果。当RE/Sr添加量过多，合金中的RE/Sr会有一定的交互作用，形成金属间化合物，从而降低合金中的有效RE、Sr的含量，弱化细化变质效果，使合金力学性能减弱。（4）在本实验中热处理采用传统的T6工艺，A356合金经过T6处理后，合金中的硅相形貌变得圆整，力学性能得到提高。联合细化变质后的合金经过T6热处理后抗拉强度达到200MPa以上，具有一定的市场价值。（5）本实验对A356合金在不同状态下的导电率进行了研究，通过导电率与导热率之间的正比关系，间接研究了A356的导热性能，从而得到合金散热性能的强弱，使铝轮毂用的合金性能达到最优状态。