高强度开采煤体采动裂隙场演化及其与瓦斯流动场耦合作用研究

被引量 : 25次 | 上传用户:lixuhai88888
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
我国是世界上煤与瓦斯突出最为严重的国家之一。近年来的瓦斯相关事故的共同特点是发生事故工作面的煤层条件大部分为厚及特厚煤层,所采用的采煤方法大部分为综采放顶煤、大采高综采等高强度开采方法。然而,目前在瓦斯灾害以及煤与瓦斯突出的形成机理,瓦斯事故的预警、防治、应急救援等方面基础研究还很不够。在相关研究中对瓦斯爆炸的间接原因如具有爆炸危险的瓦斯是如何流动与涌出的研究不够深入,同时对煤体采动裂隙对瓦斯流动影响的研究关注也还不够。鉴于此,论文以高强度开采采动煤体为研究对象,采用现场实测与实验室实验相结合、理论分析与数值分析相结合的研究方法,利用采矿工程、岩石力学、渗流力学、等多学科交叉方法,研究了煤体采动裂隙场演化及其与瓦斯流动场耦合作用。论文的的结构见论文结构图,论文主要研究内容及成果有:(1)为了获取煤体内部及表面采动裂隙,进行了钻孔窥视、测线法和测窗法相结合煤体采动裂隙场的现场实测研究;在分析煤体采动应力分布特征的基础上,提出了工作面前方煤体采动裂隙场及其分区的概念,并对分区的分布特征和影响因素进行了分析。(2)为了模拟煤体裂隙及其演化,通过适当的数学方法对煤体的非均匀性进行了表征。具体做法是利用Monte Carlo方法生成伪随机数,对单元进行随机赋值;同时对FLAC3D自带Mohr-Coulomb模型进行了修改,利用VS2005开发了更适合煤体的基于弹脆塑性本构模型Fracture.dll。最后将现场煤体采动裂隙观测结果作为初始状态,利用FLAC3D调用Fracture.dll实现了煤体采动裂隙演化的模拟。(3)进行了一系列煤体渗透率应力敏感性的实验,模拟高强度开采对瓦斯渗流的影响。主要包括单/三轴渗透率应力敏感性实验、不同尺度下的煤样渗透率应力敏感性实验、不同孔隙压力下煤样渗透率应力敏感性实验、煤样渗透率应力敏感性并联实验。主要结论为:①煤样渗透率与所加应力的关系满足负指数关系数学表达式;不同的加载形式,对渗透率的影响程度不同,围压对渗透率的影响比轴压大;②随着煤体尺寸的增大,煤样渗透率与围压应力敏感性曲线斜率绝对值渐渐变小。当煤样尺寸增大至d=100 cm后,较低围压对煤样渗透率的影响已经不再明显;尺寸相同的情况下,较高的初始渗透率,煤体的渗流通道较大,更容易压缩。③对于低渗透率煤体,在较低的孔隙压力和流速下煤体内瓦斯流动存在滑脱效应。在较低的孔隙压力下,煤体渗透率相对较高,这与砂岩油、气藏储层的特性类似。④随着煤体受力状况发生变化,不同的煤层渗透能力将发生变化,主要渗流方向和流量的贡献率随之发生变化;(4)在上述研究基础上,分析了采动裂隙场演化过程中煤体渗透性的变化,建立了渗流—应力耦合方程。通过不同方案的数值模拟研究,进行瓦斯流动过程分析。(5)以天地王坡煤业有限公司3207工作面的瓦斯抽放为背景,利用研究成果,结合COMSOL Multiphysics软件进行了采动裂隙场对瓦斯抽放影响的数值模拟研究。研究表明裂隙的方位和走向对瓦斯流场分布起主要作用。
其他文献
目的:虚实标本辨治是中医诊治对慢性难治疾病的临床辨证思维方法,它最能体现中医辨证论治的特色,也正是中医治疗慢性难治疾病的疗效优势所在。本文以胃粘膜异型增生(Dys)为范
针对高速数字接收机中的位同步问题,提出了一种位同步与滤波联合实现结构.该结构利用一次快速傅里叶变换(FFT)运算将信号变换至频域,从中提取定时信息并实现定时恢复,同时完
通过面团流变学试验、蒸馒头试验、面包烘焙试验,探讨了国产脂肪酶对各类小麦粉品质的影响。试验表明,与对照组比较,在添加国产脂肪酶后,面团的流变学特性、面包品质、馒头品质都
现代战术保密通信系统中随着扩频、跳频技术的广泛应用,对于作为其关键部件的天线提出了越来越高的宽频带和小型化要求。与军用通信系统的上述发展相适应,高性能的VHF/UHF全
本文主要从卷烟企业项目管理环境独特性与科研经费管理及其独特性分析入手,结合国家有关部门对科研经费管理的有关规定,对集团的科研经费管理现状进行了分析,并针对性的分析
<正>贸易中,行使不安抗辩权要有确切证据表明对方"有丧失或者可能丧失履行债务能力的情形",否则将陷自己于违约境地。国际贸易中常常出现因汇率变化、退税率等政策变化导致贸
<正>1833年中法战争爆发,为保证军讯灵通快捷,清王朝决定架设鄂川、川滇电报线。1886年电报线经长江架设到重庆,重庆电报局正式诞生。它的创立,从此揭开了中国西南地区电信通
提出了采用双电机分别驱动两侧主动轮的电传动履带车辆行驶控制方案.在建立车辆及驱动系统数学模型的基础上,完成了分布式控制系统设计,提出转速调节与转矩调节的双侧驱动控
传感器技术和分布式计算方法的迅猛发展以及人们对系统控制便利性要求的逐步提高,都极大的推动了多传感器技术在不同系统中的应用。与单传感器系统相比,通过融合一系列传感器
为引入快速控制原型方法以有效指导电传动履带车辆双侧驱动控制策略开发,推导出不同工况下双侧电机转子轴端转动惯量匹配及阻力矩公式,并提出台架试验方案.在Matlab/Simulink