随着“长江经济带”战略出台，长江干线旅游客船线路逐步覆盖长江沿线各个省市，各省市依托长江黄金水道合作协调发展其旅游业，长江沿线旅游业蓬勃发展，由此使得长江干线游客人数与旅游客船数量也随之增长，带动沿线经济发展的同时，旅游客船事故也时有发生，因此，应重视由此而来的安全隐患。旅游客船在长江干线航行，沿线各类船舶众多，通航环境复杂，其作为长江干线航运安全监控的重点船舶，由于载运对象为中外游客，一旦发生事故，后果严重，故研究长江干线旅游客船通航风险，并针对监管不足提出监控策略，对保障长江干线人命安全、有效防止事故发生、提高海事管理部门监管水平有重要现实意义。　　本着理论与实践相结合、事前安全控制与事后结果分析并重的原则，本文运用管理学、系统工程学等多学科的知识，在广泛查阅文献与搜集数据的基础上，对长江干线旅游业的现状进行分析，通过分析长江干线旅游客船通航现状及监控管理现状，得出长江干线旅游客船通航安全监管中存在的问题，在此基础上提取关键影响因子，对比多种常用船舶通航风险研究方法，确定运用系统动力学理论为本文建模方法，通过专家打分法筛选长江干线旅游客船通航风险关键变量，构建长江干线旅游客船通航风险监控模型，在此基础上提出针对可监控因子的风险监控策略，将处理所得数据输入系统动力学（System Dynamics）模型中，对拟定的旅游客船通航风险监控策略效果进行分析，最终提出长江干线旅游客船监控管理对策。　　仿真后得到监控保障层面，应以提高监控制度执行度为主，提高监控制度水平为辅；监测设备方面应增加投资额度，并以提高监测设备运行正常率为主；风险控制手段方面应以提高船员培训率为主，提高船舶安全检查次数为辅的监控策略，研究成果可为海事管理部门减小事故发生概率，妥善分配监管资源，改善长江干线旅游客船相关监控法规提供科学的理论依据，所建SD模型可为其他类型船舶通航风险研究提供借鉴与参考，研究结论对确保长江干线旅游客船通航安全、保障长江沿线人命安全有现实指导意义。