【摘 要】
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目前国内外对于船舶推进轴系三相耦合振动的研究尚不多见,对于计入轴系综合应力因素的设计理论还未曾见到,而且,有些研究只是停留在理论上,与实际应用还存在一定的差距.该文
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目前国内外对于船舶推进轴系三相耦合振动的研究尚不多见,对于计入轴系综合应力因素的设计理论还未曾见到,而且,有些研究只是停留在理论上,与实际应用还存在一定的差距.该文尝试着将转子涡动理论引入船舶推进轴系耦合振动计算中,提出了一种解决扭、纵和回旋三相耦合振动计算的一种新方法,并利用遗传算法对轴系进行了动态设计.由于该文研究的内容在数值计算上的特殊性,现在文献提供的一些算法在该研究的实际应用中存在较多缺陷,因此,该文现有一些算法的基础上推导了一些实用的计算方法,并编制了计算机程序.
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