现在随着人们生活水平的提高和对生活质量的追求,出现了高层、大空间和大跨度等多种复杂空间结构,人行作用下复杂结构楼板的振动舒适度问题越来越得到人们的重视。本文以一实际复杂结构工程(音乐厅结构)为研究对象,研究大跨复杂结构在人行激励下的振动舒适度,并分析影响结构振动舒适度的因素。在大量查阅国内外相关文献的基础上,综述了有关建筑结构振动舒适度的计算方法及国内外的振动舒适度评价标准,对比分析不同振动舒适度评价标准之间的差异性及使用范围,为本文振动舒适度计算提供理论背景。阐述了人致振动的计算理论,确定了本文的人行荷载计算模型和时程曲线。详细介绍国内外常用的几种振动舒适度评价标准及相关规范,依据本文的背景工程选定了相适应的振动舒适度评价标准。模态分析得出大跨及悬挑楼板相对整体结构竖向偏柔,指出对于人流量或人群密度大的复杂结构,仅仅满足规范的基频要求是不够的,基于人行作用下动力响应的振动舒适度设计应是复杂结构正常使用极限状态设计的重要内容；确定性人行作用得出,单人作用下复杂结构楼板满足振动舒适度要求,人群同步作用下结构反应相比单人作用要剧烈,给出了作用人群数和响应加速度峰值的一般函数关系式；考虑人群行走的随机性,分析了随机人群作用下复杂结构的振动舒适度问题,给出随机人群数量及加速度增大倍数关系的函数表达式。振动舒适度影响因素分析指出：楼板板厚和有效活荷载取值对结构的振动响应影响有限,种植屋面情况下的加速度峰值比一般柔性屋面的要小,但两者之间的差别不大；结构阻尼的影响则较大,在结构减震过程中应重点考虑阻尼的影响；分析得出悬挑结构楼板和大跨度楼板在整个结构中属于相对薄弱构件,在进行舒适度设计时应重点考虑；人群密度对振动反应影响也很大,基于人群的舒适性,给出了复杂结构楼板最大人群密度的建议取值。指出建筑结构设计不仅要从建筑物的使用功能来确定人群活动的密度,更需要从振动舒适度的角度考虑人群舒适性。