摘要：近年来大秦线重载桥梁区段出现了多起轨旁信号电缆烧损的现象,根据信号电缆烧损的相关数据判断,原因之一可能是大牵引电流的传导性强电磁干扰。为确定大牵引电流传导性强电磁干扰对信号电缆影响的机理及程度,开展牵引供电系统和信号电缆的综合模型仿真研究,得出相关条件下信号电缆的牵引电流数据,对研究牵引电流影响信号电缆有重要意义。论文首先利用钢轨电位与电流的产生机理,推导了直接供电方式下钢轨电位与电流分布的数学模型,并以此为基础进一步推导出AT供电方式下钢轨电位与电流分布的数学模型；第二,对牵引供电系统中各个电气组成部分建立了数学模型,计算出其等效电路和等效阻抗,并根据整个牵引供电系统电气特性,搭建了单复线牵引供电系统的数学模型：第三,根据Carson理论推导出牵引网导线—地回路的等值阻抗和特殊并联导线—地回路的等值阻抗,并验证了牵引供电系统数学模型的Matlab仿真结果；第四,计算出信号电缆外皮管状导体内阻抗和牵引网短路阻抗,对大秦线牵引供电系统和信号电缆的综合模型进行仿真,得出牵引网正常和短路故障状态时信号电缆外皮中牵引电流数据,并与现场测试数据对比验证；最后结合电缆烧损的试验数据,分析了牵引电流对信号电缆的影响。