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齿轨车辆或齿轨机车爬坡能力强,可适应雨、雪、潮湿环境,具有载客量大、绿色环保等特点,可实现与传统轮轨铁路互联互通。ZCA120型齿轨......
期刊
公铁两用车既能在公路行驶,又能在铁路行驶,以其机动灵活,易于上、下轨以及经济性等诸多优点受到广泛关注。公铁两用车中最为重要......
为实现现在高速跨越运输的要求,公铁两用车渐渐进入人们的视野,受到人们越来越多的关注。公铁两用车是一种既能在公路上行驶又能够......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
介绍了新研发转向架的主要技术特点、技术参数和结构特点,阐述了其优点及设计理念。通过使用ANSYS软件对转向架关键部件进行有限元......
借鉴国外摆式列车动车组研制开发的成功经验,在我国现有的动力转向架的基础上进行了三种方案的摆式动力转向架设计,并对其结构特点......
DXC-500大修列车是能同时更换铁路钢轨和轨枕的唯一国产化的大型综合作业机械,使长期以来长大隧道内和大型桥梁上难以实现的换枕换......
介绍了自主开发研制的试验型动力转向架体悬齿轮箱的结构特点和设计过程,并对箱体进行了有限元强度计算和静强度试验测试,提出了使设......
依据TB/T2368-93《内燃、电力机车转向架构架静强度试验方法》,运用有限元方法对200km/h电动车组动力转向架构架作了详细的强度计算,采用许用应力判别构......
介绍了一种养路机械用宽轨动力转向架的结构特点、技术参数、主要结构及有关计算和试验运用情况。经运用考核证明,其各项性能指标......
主要介绍了观光小火车动力转向架轮对的配合特点,对轮对的热装过程进行受力及热—结构耦合分析,为轮对的热装提供参考数据。......
根据我国线路特点和摆式列车对转向架的特殊要求,提出了我国高速摆式电动车组动力转向架的基本设计方案,并对其可行性进行了研究,......
本文主要从转向架的结构方面介绍了高速动力转向架的技术特点。高速转向架具有特殊的技术特点,需要从设计、结构、材料、试验......
介绍了70%低地板有轨电车基本参数、动力转向架的结构特点。根据欧洲标准EN 13749制定70%低地板有轨电车动力转向架构架计算大纲,......
介绍了东部华侨城小火车动轮转向架轮对的结构特点,对转向架轮对车轮与车轴之间的过盈配合进行理论计算及有限元分析,为后期的合理......
在过去的十几年中,城市轻轨车在国外迅速发展。其中,100%低地板轻轨车以其方便乘客上下车的突出优点而大受欢迎。动力转向架作为轻......
详细地介绍了ICE动力转向架的结构,并对结构设计思想进行了分析,归纳了该转向架的特点,ICE动力转向架的成功结构,可对我国高速动力车的研制起......
研究各种常用基础制动装置在阿根廷米轨内燃动车组动力车上的适应性进行分析, 确定采用轮盘制动的基础制动方式.针对米轨轮对内侧......
介绍了一种现代有轨电车用动力转向架构架的结构和技术特点,根据EN13749-2011标准利用ANSYS有限元分析软件对构架进行了强度仿真分......
根据京沪高速铁路的运营需求和基础设施的基本限制条件 ,设计了 4种类型的高速列车 ,并经验算和分析后认为 ,京沪高速铁路宜采用动......
根据现代有轨电车转向架动力性能和承载能力的要求,提出了一种新型混合轮对动力转向架的初步设计方案。介绍了该转向架的混合轮对......
自从1881年世界上第一辆有轨电车诞生以后,为城市公共交通开创了一个新的时代,20世纪初期已经成为城市交通的主要方式。法国首都巴......
详细介绍了适用于轻轨车辆的ZLA080型铰接式转向架的结构、性能特点和主要技术参数。ZLA080型铰接式转向架包括动力转向架和非动力......
根据客户要求,在借鉴国内外宽轨转向架先进设计理念的基础上,研发、制造了阿根廷内燃动车组动力转向架和非动力。本文介绍了阿根廷......
瑞士的FIAT-SIG铁路机车车辆公司所研制的具有“SWING”主动倾斜技术的走行机构包含最先进的走行技术知识,它是按照最现代化的电动机......
目前国内外高速机车驱动装置弹性架悬可分为摆杆位于非电动机侧和电动机侧两种结构,针对某2B0轴式高速电力机车,通过数值仿真分析......
<正>铁路短途客运公司动车组购置的特点是周期短、批量小,为适应这样的市场需求,德国德骚铁路车辆技术股份公司研制出PROTOS动车......
介绍了多通道协调加载系统的原理,结合具体实例阐述了多通道协调加载系统的应用,并给出试验结果。实践表明,多通道协调加载系统能......
介绍了时速140 km/h集中修列作业车动力转向架的组成、结构、性能与技术参数,指出该动力转向架能适应快速发展的电气化铁路接触网......
对各种常用基础制动在马来西亚米轨动车组动力车上的适应性进行了分析,确定采用轮盘制动的基础制动形式.但米轨轮对内侧距小,轮盘......