【摘 要】
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近年来,CLT因其绿色、环保、可持续性等特点成为替代钢筋混凝土建筑的新选择,陆续出现了以CLT（正交胶合木）为建筑材料的多层及高层住宅、办公楼、体育馆重型木结构建筑类型。但国内外学者对CLT结构的研究仍处于初步阶段,并无相关国家规范对CLT结构的设计准则进行说明。本文从CLT连接节点的力学性能出发,探究连接节点的力学性能对CLT结构抗震性能的影响,为CLT结构的研究作补充。由于目前并无紧固件数量对
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近年来,CLT因其绿色、环保、可持续性等特点成为替代钢筋混凝土建筑的新选择,陆续出现了以CLT（正交胶合木）为建筑材料的多层及高层住宅、办公楼、体育馆重型木结构建筑类型。但国内外学者对CLT结构的研究仍处于初步阶段,并无相关国家规范对CLT结构的设计准则进行说明。本文从CLT连接节点的力学性能出发,探究连接节点的力学性能对CLT结构抗震性能的影响,为CLT结构的研究作补充。由于目前并无紧固件数量对角钢连接节点性能影响的相关研究,本文首先通过对紧固件数量为6、9、12、15、18的角钢连接节点进行加载试验,探究紧固件数量对节点力学性能如初始刚度、屈服位移、屈服强度、延性比等的影响;然后对节点承载力试验标准值与现有木材设计规范和文献中的计算理论值进行了比较,分析现有计算模型的准确性。基于承载力设计方法,设计并建立CLT三维数值模型,探究角钢连接节点对CLT结构抗震性能（以结构性能系数q体现）的影响,得出以下主要结论:（1）CLT角钢连接节点的初始刚度、延性比、屈服荷载、最大荷载、极限荷载及其对应的位移都随着紧固件数量的增加而增大;（2）由EC5、B＆U、ON计算模型得出的节点承载力理论值较于试验值偏保守,ETA模型则会高估紧固件数量较多的节点的实际承载力;（3）在采用相同紧固件数量的角钢连接节点设计时,随着层数的增加,CLT结构性能系数q增加;在相同层数下,结构性能系数q随着结构设计所采用的角钢连接节点紧固件数量的增加而增大。本文的主要创新点在于:改变角钢连接节点紧固件数量,探究紧固件数量对节点力学性能的影响,并基于试验数据及承载力设计方法,设计并建立CLT三维数值模型,探究节点力学性能对CLT结构性能系数q的影响,为今后CLT结构的抗震设计提供参考建议。
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