我国公路交通发展非常迅速,随之带来的车辆超载、超限问题越来越严重,由此引起的沥青路面高温变形破坏十分突出,导致路面破坏现象严重。道路工程师为了解决这一难题,采取各种技术措施改善沥青混合料高温稳定性,以提高沥青混合料抵抗高温变形破坏的能力。骨架结构沥青混合料,正是因为它具有较好的粗集料结构,能够提高沥青混合料的路用性能,因此,对骨架结构型沥青混合料进行深入研究是非常必要的。论文通过改进骨架结构型沥青混合料级配,从而提高沥青混合料高温稳定性,延长公路的使用寿命。研究不同类型沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳性和疲劳特性等路用性能,对骨架结构型沥青混合料路用性能进行了系统的分析和研究。研究结果：表明骨架结构沥青混合料的高温稳定性、马歇尔残留稳定度、冻融劈裂强度、摩擦系数、构造深度等路用性能优于密级配沥青混合料；抗渗透性能与密级配沥青混合料相差不大；而低温抗裂性能、疲劳耐久性略低于密级配沥青混合料。根据室内试验结果,铺筑实验路,进行了现场路用性能检测与分析,验证了骨架结构型沥青混合料具有良好的路用性能；同时,验证了骨架结构沥青混合料与密级配沥青混合料施工工艺基本一致,无需增加施工机械、设备及施工工序。