层状K-Fe-M催化剂的设计、制备及其催化CO2加氢制低碳烯烃性能研究

来源 :宁夏大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sayaka66
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
CO2是最为廉价、最为丰富的碳资源,在温和条件下,CO2与氢气反应可生成CH4、CH3OH、低碳烯烃(C2=-C4=)、α-烯烃、含氧化合物等多种化工原料或化学品。低碳烯烃是重要的基础化工原料,可由CO2加氢经逆水煤气变换-费托合成两步反应获得,是目前该领域的研究热点之一。Fe基催化剂因其具有高的水煤气变换、费托合成活性和较高的烯烃选择性,是目前研究的主要催化体系,进一步经助剂改性,可高选择性的合成目标产品,研究的较为深入和广泛。受费托合成产物ASF分布限制,低碳烯烃选择性难以提高,高性能催化剂的设计是关键。本文针对如何抑制烯烃二次反应、提高烯烃选择性,达到调控产物分布的目的,设计、制备了一种改性层状多组元Fe基催化剂,通过层状结构催化剂的设计,结合对催化剂系统表征,探究了催化剂结构、组成、表面性质等调变对C02加氢制低碳烯烃催化性能的影响。完成的主要内容如下:1.采用高温固相反应制备了系列Zn改性的层状K-Fe-Zn-Ti催化剂,用于C02加氢直接制烯烃反应。采用SEM、TEM、XRD、H2-TPR、C02-TPD、XPS等手段对反应前后催化剂进行了系统表征。结果表明,所制催化剂均出现K2.3Fe2.3Ti5.7016物相,为典型的层状金属氧化物(Layered Metal Oxides,LMO)结构;Zn改性后,出现ZnFe204物相,降低了样品结晶度,增强了催化剂表面碱性,促进了 CO2表面吸附。在CO2加氢反应中,K-Fe-Zn-Ti系列催化剂均具有较高的烯烃选择性(O/P>6.5),Zn改性促进了 C5+生成,显著提高C4+线性α-烯烃(LAOs)选择性,C4+烃中LAOs含量由54.6%提高到75.2%;在所考察的配比范围内,随Zn/Fe比增加,低碳(C2=-C4=)烷/烯(O/P)值先增加后降低,但对重烃含量以及LAOS选择性影响不显著;催化剂经100 h在线反应后仍保持LMO结构,稳定性较好。2.为了实现两步反应的协同,进一步降低副产物CO的生成,采用浸渍法制备了系列不同Fe含量的Fe/K-Zn-Ti催化剂,在C02加氢反应中,LMO结构主要为K80Zn40Ti1.6O4物相。浸渍Fe之后,降低了样品的结晶度和规整的层结构;随着Fe含量的增加,催化剂表面碱性增强;在C02加氢反应中,催化剂15%Fe/K-Zn-Ti低碳烯烃达51.1%,O/P值为7.2,CO选择性降至47.7%;催化剂经在线反应100 h,表现出较好的稳定性。
其他文献
青藏高原作为我国特殊的地理单元和世界第三极,是世界平均海拔最高的高原,其地表热状况对地表和地下水文、地表能量和水分平衡、碳交换以及生态系统多样性具有重要影响,同时也对气候变化有着非常敏感的响应,而冻融指数不仅能为气候变化提供指示信息,它也是寒区工程、冻土研究等领域的关键参数。青藏高原面积辽阔,海拔高,在高原腹地无人区基本没有观测,即使是在有站点的地方,观测站点也十分稀疏且不连续,导致了计算面域的地
如今小天体探测已经成为深空探测中的重要项目,对于发展太空经济,验证深空探测技术有重要意义。小天体探测中面临着仅依赖惯性导航无法实现精确导航着陆的问题,故而研究基于视觉的地形相对导航方法变得尤为重要。在选定的一系列导航点上使用地形相对导航方法对探测器位姿进行计算,用于修正惯性导航的误差,可以有效辅助探测器实现精确着陆。本文首先介绍了地形相对导航方法,分析了它们各自的优缺点。然后针对小天体真实影像数据
由于纳米级小尺寸为量子点带来的独特性质,使其在光学、电磁学、生物医药等领域体现出巨大的潜在应用价值。本论文在合成CdxZn1-xSe和CdSexS1-x三元量子点的基础上,研制CdxZn1-xSe三元量子点/PMMA和CdSexS1-x三元量子点/PMMA有机复合材料,并采用Z扫描技术(Z-scan)对所制备的三元量子点/PMMA有机复合材料进行非线性光学性能研究。主要成果如下:1、采用改进的“一
我国煤层形式种类多样,其中缓倾斜煤层较为常见。目前放顶煤开采方法多用于缓倾斜煤层,使用这种开采方法开采埋深浅、厚度大的煤层时,会引起上覆岩层破坏、地表移动变形明显。随着开采工作面的前进,上覆岩体将会发生大变形、大位移的运动。为了保证地面建筑稳定性、居民正常生活,必须充分了解地表形态的变化规律。本文针对有限差分方法在模拟开采沉陷中出现的网格畸变问题,提出了四面体网格几何自适应方法,并将其应用于缓倾斜
为了进一步降低直升机的振动水平,旋翼振动主动控制技术得到了高度重视。其中单片桨叶独立控制技术(IBC)是通过作动器独立地对各片桨叶施加高阶谐波,能够改善桨叶的气动环境,有效减小桨毂振动载荷。本文建立了直升机旋翼气弹动力学综合模型,并以此作为控制对象,分析二阶谐波对桨毂垂向振动载荷的影响,并采用模糊神经网络PID控制技术来抑制桨毂垂向振动载荷。本文先后建立了基于Hamilton能量变分原理和中等变形
本文是以某企业35000m3/h制氧机组空压机电机控制系统的改造项目为背景。原控制系统故障多发且启动困难,已不适用于当前的生产需求。该项目研究目的是为空压机设计一套变频软启动系统,满足制氧机组主空压机可以快速启动的生产需要,实现经济运行。首先从同步电动机的基本结构、原理、类型等方面逐一进行介绍,然后提出同步电动机的两种基本控制方式,特别对自控式控制方式的三种不同方案及其优缺点进行比较分析,确定改造
离子聚合物-金属复合材料(Ionic Polymer Metal Composite,IPMC)是一种三明治结构复合材料,一般由电极层-基体膜层-电极层组成,对电极层施加低于10V的激励时可产生非常明显的弯曲形变。在现有的研究中,以片状结构IPMC驱动器最为典型。然而随着对IPMC材料的深入探索,一方面材料的弯曲形变难以满足多样化应用的需求,另一方面电极层对称性的要求为图案化设计带来了困难。针对这
我国土壤镉(Cd)污染形式严峻,已严重威胁到农产品安全和人体健康,修复农田Cd污染土壤刻不容缓。水稻Cd高积累材料是一种潜在的土壤Cd污染修复植物,对Cd具有较强的耐性和积累能力,且具有生物量大、适应性强、栽种技术成熟及遗传性状稳定等优点,在修复农田Cd污染土壤上具有一定的研究前景。本研究以水稻Cd高积累材料(Lu527-8)为研究对象,普通材料(Lu527-4)为对照,通过水培试验和土培试验,研
Markov跳变系统是一类特殊的随机混杂系统,被广泛应用到信息与通信工程、应用经济学、航空航天等许多实际系统的建模中。一些关于Markov跳变系统的结果已经被得到,例如,可控可观性、稳定性分析和滤波器设计等。然而现有的大量研究结果只考虑了 Markov过程在有限状态空间内取值的情形。事实上,当Markov过程在无限状态空间中取值时更适用于描述实际系统中的许多突变现象。目前关于无限Markov跳变系
泡沫铝具有能量吸收、阻尼减震、吸音降噪和耐火阻燃等优异性能,在航空航天、轨道交通和国防军工等领域已有广泛应用。碳纳米管(CNTs)因其优异的综合性能而被视为泡沫铝的理想增强相,它的引入能够提高泡沫铝基体的强度。目前,对泡沫铝的研究主要集中在准静态和高应变率压缩方面,但在实际工程应用中,结构件还会受到动态循环(疲劳)载荷的影响。因此,充分了解泡沫铝在动态循环载荷作用下的力学性能和失效行为对其在更加复