随着城市化进程的推进和居民生活水平的提高,我国机动车数量快速增加,由于城市中心区用地有限导致停车位供应不足,因此路内违章停车现象较为严重。违章停车对动态交通将产生严重的影响,降低道路通行能力,导致交通拥堵,还容易引发交通事故,不利于交通系统运行。现状执法人员的巡查频率是根据经验确定的,巡查频率大时,违章停车次数减少,巡查频率小时,违章停车次数增加。论文的研究目的包括两个方面,一是如何通过理论分析找到最优的督查频率,改变利用经验进行督查的现状;二是研究新的管理机制,提高违章停车管理的效率和有效性。本论文的工作量和研究成果主要体现在两个方面。第一,运用演化博弈理论相关知识,基于交通参与者有限理性的原则,构建了机动车驾驶员违停与交通管理人员巡查执法演化博弈模型,并对参与人行为进行演化分析以及对影响中心点的参数进行了敏感性分析;第二,基于行为人有限理性的假设,运用演化博弈论理论建立了第三方监督人员监督下,交通管理人员与机动车驾驶员之间的演化博弈模型,在第三方监督视角下,对城市道路违章停车行为进行分析,并求解演化稳定策略。通过演化稳定分析确定第三方监督人员出勤概率区间,在该出勤概率区间下,驾驶员违章停车的选择概率趋向于零,城市道路违章停车现象得到很好的改善。本论文为引入第三方监督机制提供了理论依据,并通过演化稳定性分析确定了演化趋向稳定时的第三方监督概率区间,同时为合理制定停车收费政策和违停处罚力度提供参考,研究成果可为有效地缓解违章车现象提供理论指导。