【摘 要】
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该文运用传输线理论、电路和电磁场理论,对机载电子系统内部的电磁干扰进行详细的研究.文中首先对机载电子系统内部的电磁干扰源和干扰途径进行了理论分析,提出了解决电磁兼
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该文运用传输线理论、电路和电磁场理论,对机载电子系统内部的电磁干扰进行详细的研究.文中首先对机载电子系统内部的电磁干扰源和干扰途径进行了理论分析,提出了解决电磁兼容性问题的系统法.其次针对常见的航空多导线电缆内的线对线的耦合进行深入的分析,建立起多导线的数学模型和数学方法,并将理想无耗导线和有耗导线的计算结果与实验数据进行了比较.接着该文利用电磁场理论和电路理论对屏蔽技术进行了理论研究,预测和分析了以无缝金属管作屏蔽的电缆及纺织电缆的屏蔽效能,讨论了编织电缆的转换组抗和转换导纳的计算.最后针对机载电子系统内部的电磁干扰,提出一系列的抑制措施,结合典型的机载电子分系统--通信、导航和识别(CNI)分系统,分析其内部各设备的电磁干扰源,以及应采取的电磁兼容性设计方案.
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