随着社会经济发展和城市化进程的不断加快，传统铁路综合枢纽与城市发展和旅客需求之间的矛盾渐渐凸显，单一功能的铁路客运站已不符合城市集约化发展的要求，也满足不了居民日益提高的商业服务需求，负债累累的铁路运输企业也积极寻求变革。在这种情况下，我国铁路综合枢纽的转型就成为了必然，对铁路综合枢纽进行适当的商业开发势在必行。　　在以往我国铁路枢纽规划建设中，通常只考虑到枢纽的运输生产功能，商业功能无疑处于补充地位。与国外相对成熟的铁路枢纽相比，我国铁路综合枢纽商业开发水平存在严重不足，枢纽空间存在着巨大的、可开发的商业能力。　　本文阐述了我国铁路综合枢纽商业开发的必要性，探讨枢纽商业开发的内涵，指出我国枢纽商业开发的不足，总结国内外枢纽车站商业开发成功案例的突出特点。枢纽商业开发涉及面广泛，关键技术众多，在理论研究部分，本文对不同经营模式的优缺点进行了说明，力求通过全面的商业定位、科学的体量预测和合理的业态配置，使枢纽商业开发能够最大限度地发挥社会经济效益，满足旅客和居民的商业服务需求，助力地区和城市经济发展。　　文章以沙坪坝铁路综合枢纽商业开发为实例研究，通过分析区域环境和消费市场进行准确的商业定位，从而确定商业开发业态，运用雷利法则和康帕斯断点公式预测出商业开发总体量，对各业态进行分析说明并分别计算出面积取值。最后从土地利用的角度出发，结合枢纽商业开发特点，建立枢纽商业开发水平综合评价体系并对其进行实例评价，最后对评价结果进行分析，验证方法的合理性。