在重庆地区防治大中型滑坡的抗滑支挡结构中,钢筋混凝土悬臂式抗滑桩和埋入式抗滑桩是最常见和最具地方特色的两种滑坡治理工程技术,后者是近年新兴的经济实用的抗滑技术,在重庆某些大型土质滑坡治理工程中特别适用。与悬臂式抗滑桩相比较,埋入式抗滑桩所受的弯矩小,桩身耗材少,大大改善了桩的受力性能,降低了工程造价。目前埋入式抗滑桩应用还处于探索阶段,尚未有成熟的基础理论和实用设计方法,人们对其工作机理不甚清楚。本文就其工作机理和实用设计方法进行了深入研究。①从设计角度提出清晰的埋入式抗滑桩设计思路,总结出埋入式抗滑桩设计的适用条件、基本定义、控制条件和保证措施;②对埋入式抗滑桩悬臂段桩长控制条件进行了分析与改进,借助于有限元数值方法和模型试验,推导出横向地基承载力深度修正公式及其悬臂段桩长控制条件公式并加以验证;③从理论分析和模型试验两方面研究了埋入式抗滑桩工作机理,深入探讨埋入式抗滑桩的土拱效应机理,获得了较为实用的结论;④在现有悬臂式抗滑桩和嵌岩桩嵌固深度确定方法基础上,利用局部弹性地基梁“k”法的初参数解、“m”法的幂级数解对地基系数法进行优化,以及对悬臂式抗滑桩的极限地基反力法进行改进,提出了适用于埋入式抗滑桩的嵌固深度确定方法;⑤针对埋入式抗滑桩设计中的几个问题:桩群布置、桩间距、计算宽度、桩的截面形状和强度问题进行了探讨,获得了较为实用的结论;⑥完善了埋入式抗滑桩实用设计理论体系,提出了对《重庆市地质灾害防治工程设计规范》DB50/5029—2004 [3]条文的修改建议。