圆中空钢管混凝土叠合柱是一种新型组合结构,这种结构有承载力高,耐火性能好,施工简单等优势。本文所研究的圆中空钢管混凝土叠合柱-H型钢梁节点,采用套筒、外环板、加劲肋来连接混凝土叠合柱和H型钢梁。这种节点比较突出的优势有施工简便,传力路径明确等。随着钢管混凝土叠合柱的广泛应用,深入了解这种结构节点的力学性能具有实际价值,本文对此节点的特性做了以下研究:(1)进行了4个圆中空钢管混凝土叠合柱-H型钢梁节点单调荷载作用下的试验研究,介绍了力学试验装置,量测内容和加载方案。设置套筒厚度、钢梁高度、轴压比三个变量参数,分析典型试验现象,通过对比试件的荷载-位移曲线,分析改变各个变量对构件极限荷载造成的影响;通过对比弯矩-转角曲线,分析各个变量对核心区延性造成的影响;得出钢梁高度对钢梁的极限荷载和极限弯矩影响最为明显的结论。然后对上下翼缘、柱、外环板应变荷载关系曲线进行了对比分析,套筒厚度增加对该节点刚度提高效果较明显,最后绘制出节点核心区剪力-剪切变形曲线,曲线显示,该节点核心区没有发生剪切破坏。(2)采用具有非线性处理优势有限元软件ABAQUS建成外环板式圆钢管混凝土柱-钢梁节点的分析模型,应用精确本构,各部件应用贴合实际单元类型,定义接触和相互作用并施加单调荷载,最终进行了网格划分并验证模型求解的合理性。通过与构件试验结果的对比分析,表明该有限元构件具有良好的精度和可靠性。(3)利用ABAQUS对试件施行受力全过程分析,提取出荷载-位移曲线与试验比对,并对比试验变形图,验证了模型合理性和可靠度。通过ABAQUS对曲线的全过程分析,深化本节点各部位承载能力和破坏形态的认知,了解各部分协同工作特性,为本组合结构节点设计提供建议和指导。(4)在已建立的有限元模型基础之上,根据以上分析得出的结果,有目的的依次设置内钢管厚度、加劲肋强度,腹板强度等变量,对节点的力学性能作进一步分析,最后结合试验和工程实际,得出节点实用计算表达式,该式的计算结果与实验结果吻合良好,并结合前人研究成果进行节点刚度分析,得出该节点为半刚性节点的结论。