高速公路主要用于服务交通运输,但单一美化功能的高速公路景观已经不能满足现代交通出行的需求,人们对具有地方特色的高速公路景观需求在急剧上升。如今,具有地域文化特色的高速公路景观也成为了展示城市名片最直接的方式。四川高速公路的兴建主要用于服务成渝经济区城市群,但在调查研究中发现,四川高速公路景观的建设存在设计千篇一律、毫无地域特色、杂乱无章等特点。成南高速公路作为成渝经济区城市群重要的交通枢纽带,是四川高速公路中最具典型代表性的一条公路。本课题基于G42成南段景观整体评价研究,采用现场勘查法、问卷调查法、行为地图法对G42成南段景观进行实地调研,并通过熵权法（结合李克特量表法）计算G42成南段高速公路景观视觉要素指标和地域文化指标熵权值及评分进行定量分析。并对G42成南段高速公路地域文化景观提出优化建议,本课题的主要研究结果有:1、通过G42成南段高速公路跨域城市圈层划分地域文化元素,结合高速公路线性景观的特殊性,确定高速公路分为不可长时间停留空间的景观（中央分隔带和路旁护坡景观、枢纽互通区景观、桥梁隧道景观、指示牌及灯光辅助景观）和可长时间停留空间的景观两大类,并根据可长时间停留空间的功能划分和星级评定,确定淮口服务区、遂宁服务区、南充服务区作为实地集中调研使用后评价对象的区域。2、通过对G42成南段景观实地调研发现:G42成南段高速公路景观整体没有设计主题,景观功能单一,且高速公路使用者对于地域文化景观的需求度较高;通过熵权法建立熵权模型计算高速公路景观指标熵权值数据表明:在G42成南段高速公路景观视觉要素指标中评分最高的是服务区景观,其次为辅助景观和枢纽区景观;高速公路地域文化元素指标中评分最高的是自然资源指标,自然资源分类下的风景名胜资源对高速公路景观的影响熵权值排名第一。根据调研分析结果确定G42成南段高速公路景观地域文化表达以风景名胜资源为主,暨通过江流文化串联各路段风景名胜资源进行地域文化的展示。3、根据对G42成南段高速公路景观调研和评价,明确“蜀山蜀水”的廊道景观主题及“一廊三区八节点”的景观格局:着重针对服务区景观（选取南充服务区为案例）进行了功能分区、线路优化、休闲绿地景观的扩建以及嘉陵江流域地域文化主题的优化设计;针对枢纽互通区景观（选取成都螺狮坝枢纽区为例）通过水文景观节点的展示,宣传当地水乡及湿地风景名胜区资源;道路景观（中央分隔带、路旁护坡）作为连通枢纽区和服务区的节点景观,优化建议主要为体现“山水”的流动性;辅助景观和桥梁隧道景观的优化建议主要是通过结合特色文化元素进行。本课题通过对已建成G42成南段高速公路景观进行评价调研,通过信息熵综合评价法将调研数据进行分析和整理,提出了G42成南段景观的优化策略（对景观服务性和文化性功能提出改造建议）,使G42成南段高速公路景观能更好的服务于高速公路使用者。利用G42成南段高速公路景观作为蜀地文化传播的媒介,带动地域文化的宣传和发展,把地域文明以高速公路“景观廊道”的形式展现出来,对蜀地文化的传承和地域高速公路景观建设具有一定指导意义,也可作为其他城市高速公路景观评价的基础模型。