涂料是船舶及其电子设备最主要的防腐蚀手段之一。而涂层材料在海洋环境使用过程中,常受到气候环境因素影响导致外观变化及性能下降。因此,在实际应用中,需要开展一系列环境试验来评价与考核涂料在不同气候环境中的耐候性。目前,评价材料耐候性的试验技术主要有自然环境试验、自然环境加速试验和实验室加速试验3种方法。若通过自然环境试验考核涂层材料的耐候性,则试验周期太长,在很多时候不能很好满足设备在短期内完成设计、试验、定型的要求。因此,开展自然与实验室加速试验的对比研究,研究自然与实验室试验的相关关系,提出与自然环境试验相关性较强的实验室加速试验方法,为船舶电子设备设计提供实用的加速评价试验方法;探讨实验室的加速性,为预测电子设备用涂层材料的使用寿命提供试验数据依据。　本课题选取16种船舶电子设备常用涂层体系作为研究对象,开展西沙户外暴露试验、盐雾试验、氙灯光老化试验、氙灯光老化-盐雾复合试验。从外观评级、光泽度、色差三个方面进行评价与测试样品。针对不同试验方法的试验结果进行对比分析,探讨涂层材料在不同应力条件下的老化现象及其差异性。针对聚氨酯漆和过氯乙烯漆两种老化严重试样,对比分析其在四种试验条件下的老化形貌,探讨它们在不同应力条件下的老化特征及老化原因。采用秩相关系数法对试验结果进行相关性评价,研究自然与实验室试验结果的相关关系,找出自然与实验室试验结果之间的加速性。　研究结果表明:盐雾试验对涂层材料的主要影响结果是起泡。影响涂层粉化的主要因素是光老化,氙灯光老化对涂层起泡无明显影响。复合试验对涂层材料的主要影响结果是粉化与起泡。从涂层外观结果看,复合试验结果与西沙户外自然暴露结果更为接近。盐雾、氙灯光老化、光老化-盐雾复合试验三种试验方法与西沙自然环境试验方法的相关性不显著。