飞机结构件数控加工具有多品种、小批量,科研试制与批生产并行的特点,尤其是现代飞机型号多、研制周期短,传统独立集中式制造模式已无法满足飞机结构件数控加工的要求。针对以上问题,本文对面向飞机结构件数控加工的云制造模式进行了深入的研究,主要研究成果如下:(1)提出了面向飞机结构件数控加工的云制造服务封装方法。针对现有云制造服务封装方法依赖零件加工工艺知识,无法保护制造服务供应商私有工艺知识的问题,给出了一种新的云制造框架,基于动态加工特征构建了制造任务描述标准,从而将云制造服务的封装由云端转移至供应商内部,在保证制造服务封装质量的同时,可以有效保护制造服务供应商的核心工艺知识。(2)提出了面向零件加工过程的云制造服务选取方法。针对现有云制造服务选取方法难以满足飞机结构件“分散服务”需求的问题,研究了一种基于动态加工特征的服务集合生成方法,建立了基于服务质量的综合优化模型,并运用遗传算法求解出优化的云制造服务组合,实现分散服务。(3)研究了云制造模式下飞机结构件数控加工自适应工艺规划方法。针对云制造模式下制造服务供应商内部制造资源存在高度不确定性的问题,构建了飞机结构件动态加工特征Function Block,实现了飞机结构件加工特征随制造资源及加工要求变化的自适应调整,为实现云制造模式下的自适应工艺规划提供技术支撑。(4)基于以上研究开发了面向飞机结构件数控加工的云制造原型系统,详细介绍了原型系统的开发环境、系统功能模块设计和数据库设计,并通过典型实例阐述了系统的功能和运行流程。