在共享经济概念的普及与移动互联的快速发展背景下,网络预约出租汽车(以下简称“网约车”)开始逐渐占据了出行市场,从2010年“网约车”这一概念在国内出现,到2014年开始在国内各大一线城市迅速推广,吸引了大量用户,风靡一时。而到了2016年各地相关部门纷纷针对网络预约出租汽车制定了相应的政策,“网约车”不得不做出相应改变,在这个背景下,又重新面对市场和用户的选择。本文在这一背景下,对技术接受模型的发展及应用、共享经济及网约车相关研究文献进行了研读,通过对前人研究的梳理总结,基于技术接受模型,结合“网约车”使用行为的特点,建立了本研究的模型并提出相关假设,即:感知易用性、主观规范、印象、使用感受和感知价格水平对感知有用性产生影响;网约车自我效能、感知外部控制、网约车焦虑感和感知愉悦性对感知易用性产生影响;感知有用性和感知易用性同时影响用户网约车使用意向。在之前研究的调查量表基础之上,本文进行了问卷开发,在经过试调查后,对测量项进行了调整,最终收集到有效样本共计283份。基于样本数据,使用SPSS 19.0及AMOS 24.0软件对其信效度进行了分析,对建立的结构方程模型进行了拟合程度测量,最后对模型进行了验证。最终提取出影响用户网约车使用意向的影响因素为主观规范、使用感受、感知价格水平、网约车自我效能、感知外部控制和感知愉悦性。最后结合实证结论,笔者思考提出三方面的管理启示:(1)优化用户界面,提升易用度;(2)丰富产品功能,增强实用性;(3)高端市场强服务,低端市场拼价格。