高导热铁尾矿多孔陶瓷的碳热还原反应烧结制备工艺研究

来源 :北京交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zkc19890314
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
铁尾矿是铁矿石经过选矿后排放的固体废弃物,其主要危害有占用土地、引发地质灾害、污染土壤等,目前除了部分粗颗粒铁尾矿应用于建筑材料及回收元素等,含有大量黏土矿物的泥状细颗粒铁尾矿仍无法利用。本文以泥状细颗粒高硅铁尾矿和石墨粉为原料,采用碳热还原反应烧结工艺,制备了导热性能优良的铁尾矿多孔陶瓷,系统研究了烧结温度、保温时间、石墨含量对其成分、结构与性能的影响。将其作为相变储能材料的载体,能够有效提高相变材料的换热效率,因此,可以将危害环境的固体废弃物转变为节能环保新材料。在高温反应烧结过程中,石墨会与铁尾矿中的各个氧化物进行复杂的反应,对铁尾矿的碳热还原反应过程进行热力学和动力学理论分析,结果表明:高硅铁尾矿的碳热还原反应主要是SiO2和Fe2O3的还原,其中SiO2还原温度较高,起始于约1300℃,主要生成高导热相SiC。经1500℃以上保温2 h烧结后,反应产物SiC成为烧结样品中绝对的主晶相。在铁尾矿碳热还原反应烧结机理分析的基础上,探究了工艺参数、反应过程和样品形态对铁尾矿多孔陶瓷的影响。结果表明:铁尾矿多孔陶瓷的结构与性能受原料中石墨含量和烧结温度的影响较大,受保温时间的影响较小,而多孔陶瓷孔隙率对热导率的影响远大于SiC生成量的影响,并且通过改变实验条件,可以对铁尾矿多孔陶瓷的性能指标进行调控。经1600℃保温2 h烧结后,烧结样品的显气孔率为81.1%,热导率为0.58 W/(m·K),在相同的孔隙率下,对比未添加石墨粉的铁尾矿多孔陶瓷,热导率提高了6.6倍。在铁尾矿和石墨原料中添加一定量的SiC粉末,可有效减少烧结过程中铁尾矿多孔陶瓷产生变形、开裂、坍塌等缺陷问题,采用控制变量法,对铁尾矿多孔陶瓷进行改善性能工艺研究,在相同的工艺条件下,SiC/铁尾矿多孔陶瓷的力学性能显著优于未添加SiC的铁尾矿多孔陶瓷。在SiC添加量为5 wt%、石墨含量为25 wt%、烧结温度为1700℃、保温时间为2 h时,烧结样品的综合性能好。本文通过碳热还原反应烧结法,将铁尾矿中热导率较低的氧化物、矿物相转变成具有较高热导率的金属相及碳化物,突破多孔陶瓷高孔隙率导热率差的局限。所制备的SiC/铁尾矿多孔陶瓷的显气孔率为80.4%,热导率为1.19 W/(m·K),抗压强度为1.01 MPa,相比于未添加SiC的铁尾矿多孔陶瓷,其热导率提高了1倍,抗压强度提高了20%。本文的研究可以提高铁尾矿的资源化利用率,减轻环境污染。
其他文献
随着我国不断建设,城市数量的急剧增加,建筑工人作为建设者,承担了更多的风险,故安全问题成为了建筑工人的急需解决的事项。本研究以安全科学、动机理论、行为理论为基础,对建筑工人的安全公民行为问题进行了深入的研究,从安全公民行为、自主安全动机、社会安全资本三个因素构建了安全公民行为中介模型,并进行验证,为企业追求安全绩效提供不同的思路。本研究的主要工作与结论如下:(1)分析安全公民行为的内涵与相关研究现
当前,中国迈入了从交通大国转变为交通强国的新时代。据相关数据统计,至2019年年底,全国公路里程已达501.3万公里,机动车保有量达3.84亿辆。社会与经济的进步带来的不仅是繁荣的表象,还有日益严重的空气质量问题。作为首都的北京,也一直面临严重的交通排放污染问题。因此,获取北京地区在不同交通条件及气象条件下的颗粒物浓度,测算实际交通来源的PM2.5排放量和排放因子,对构建北京市颗粒物排放清单具有重
2021年10月,北京冬奥会故事短片《冰雪之约》上线,分寸之间的高级氛围感收获了不少人的喜爱,而短片中长发女孩散发出的强大自信气质,更让人感慨起这个年仅十八岁的天才少女。这不是谷爱凌第一次出现在大众面前。在滑雪场上,这个天才少女十四岁便收获了五十个奖牌,2021—2022年赛季世界杯中,谷爱凌收获9枚奖牌,其中包含6枚金牌,被国际滑联称为“史上第一人”。冬奥倒计时三百天前,多家品牌已然将这个
期刊
学位
公交配流技术是科学规划公交系统的关键技术之一。公交配流就是将已经得到的交通需求量,根据公交乘客分配原则分配到公交网络的每条公交线路上去,进一步求出公交网络中每个路段的乘客数量、更新每个OD对的总出行费用,根据求出的结果对城市的公交网络做出分析和评价。随着城市公交规模的扩大和人口的增长,在进行公交配流所需要的计算量也是越来越大,传统的公交配流模型和算法已经无法满足大城市公交配流运算的高效性和准确性,
学位
学位
近年来,随着城市化进程的加快,地铁已成为市民出行的主要交通方式之一。作为地铁列车行车的基础,轨道的平顺性严重影响着列车的运行安全和乘客舒适性。研究地铁轨道不平顺状态预测及维修决策优化技术,对准确掌握轨道不平顺状态及其变化规律,优化编制维修计划,实现轨道线路设备安全与维修成本的双重控制具有重要意义。本文围绕实现地铁轨道不平顺的“状态修”、“预防修”,对轨道不平顺的状态预测和维修决策优化两个方面的问题
学位
随着“十四五”规划开始全面推进,在交通强国方面,我国将进行交通运输结构的优化调整,进一步推动大宗货物中长距离运输的“公转铁”“公转水”,大力发展多式联运,发展高铁快运等新型铁路快捷货运产品。铁路货物运输一直以来在我国的货物运输方面占据着重要地位,特别是在中长距离货物运输方面和大宗货物运输方面。在此背景下,提升铁路货物运输效率和优化铁路货物运输组织模式变得越来越重要。为了减少运输过程中的空车产生,提