世界广泛研究的导电复合材料大多以聚合物为基体,以炭黑、金属颗粒等为导电填料。虽然这类复合材料具有密度小、易加工、耐腐蚀、原料易得、合成方法简单的优点,但聚合物本身强度低,导热性能和耐高温性能比较差。随着各国航空、汽车等领域的需求,各国相继开发了碳纤维、碳化硅纤维等高性能增强材料,并使用高性能树脂、金属与陶瓷为基体,制成先进复合材料(简称ACM)。本文以SiC为基体,以酚醛树脂(PF)为粘结体,以炭黑等为导电填料,研究SiC/PF复合材料的成分配比、制备工艺及力学和电学性能的影响因素,探讨SiC/PF复合材料的冷热冲击性能和耐腐蚀性能。研究结果表明:(1)当PF含量为22.5wt%、成型压力为200MPa、固化温度为175℃时,SiC/PF复合材料的综合性能最佳;适当的颗粒级配可降低复合材料的气孔率,增加其强度;当细SiC(0.5μm)为1OOwt%或粗SiC(200目)/细SiC(0.5μm)质量百分比为70/30时,具有较好的综合性能。(2)炭黑填充的复合材料的导电性更好、强度更高;当炭黑含量低于7.5wt%时,复合材料的强度变化不是很明显,但当炭黑含量高于7.5wt%时,复合材料的强度急剧下降。(3)随着炭黑含量的增加,复合材料的体积电阻率逐渐降低,当炭黑百分含量为4.0wt%时,体积电阻率的变化最大,此时也就是体系的渗滤阀值。(4)工业应用测试表明:随着使用压力的增加,材料的电阻降低;材料的电阻率稳定性强,不受加载电压的控制而变化;复合材料耐腐蚀性能优良,可以长期在酸碱条件下正常工作;材料的耐冷性能良好,随着温度的增加试样的电阻逐渐降低,呈现负温度效应;材料的最高使用温度为400℃左右。