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近年来,随着我国内陆风机装机规模的不断扩大,作为主要承重部件的风机基础问题逐渐呈现出来。目前,我国内陆风机装机数量最大的基础形式是基础环式风机基础,其问题也是最多的。我国风机使用寿命仅为20年,但实际工程中存在部分风机机组在运行的初始阶段(2~5年)就出现因基础疲劳损伤而导致风机机组无法正常运行的情况,问题严重的需拆除重建,从而造成了巨大的经济损失。而我国在风机基础疲劳损伤检测方法、疲劳损伤机理及设计方法等方面的研究还不够完善。为此,本文通过对大量实测数据的分析和理论计算,提出了风机基础环水平度测量方法和判别准则;并针对严重倾斜的问题风机提出了基础环纠偏方案和后期加固方法,论文的主要研究成果如下:(1)针对风机基础的风致疲劳损伤,目前已有的检测方法都只能单一的反映风机基础的疲劳损伤。为此,本文提出了一种能综合反映出风机基础疲劳损伤程度的检测方法即风机基础环水平度测量方法。同时,基于风机基础设计、风机机组安装规范要求及大量实测数据的统计分析,提出了基础环水平度判别准则:即风机基础环水平度偏差小于5mm,则属于正常运行范围;若水平度偏差在5mm~0.002D(D为直径)范围内,则应进行适当加固,并加强监控,防止偏差进一步扩大;若水平度偏差大于0.002Dmm,则需进行纠偏加固处理。以上判别准则的提出为国内问题风机是否需要进行纠偏加固处理提供了参考依据。(2)通过对国内仅有的4台严重倾斜风机现场纠偏案例的研究,提出了风机基础环顶升纠偏加固方法及顶升力的计算方法。值得注意的是,鉴于10#风机基础纠偏失败的原因,建议在纠偏工作开始前,应避免对风机基础的不利扰动,尽量保持风机的原有状态。(3)针对不同程度的疲劳破损采取不同的加固方案,本文依据某实际问题风机基础加固实例,对目前采用较多的两种风机基础加固方案进行了重点阐述,同时,通过对某纠偏加固后的风机基础的长年定期监测,验证了该方法的可行性和有效性,为实际工程应用提供了参考。