采用喷气增焓技术的空气源热泵系统可有效的降低高压比工况(冬季低温、夏季高温)下压缩机的排气温度,提高系统的综合性能。相比于传统热泵系统,应用喷气增焓技术的涡旋压缩机经济器系统增加了喷气、混合过程,影响系统性能的参数有所增加。这就导致了涡旋压缩机经济器系统的设计制造及运行控制方面的困难。为了揭示系统性能的主要影响参数及其影响规律,本文对上述系统中的喷气增焓涡旋压缩机、经济器、换热器及节流元件建立了集总参数模型。其中,为保证模型的准确度,采用分区集总参数建模法建立换热器模型。根据各部件间参数进、出口间的耦合关系,将各部件模型组合为冬季及夏季工况下的系统模型,并对模型编程以进行仿真计算。与此同时,采用模型所对应的实验样机搭建了涡旋压缩机经济器系统性能测试试验台,分别进行了冬季及夏季多个工况下的实验测试。利用所建系统仿真模型对相同工况下的系统运行状态进行了仿真研究,分析了其相应性能,计算值与实验值吻合度较好,误差不超过10%。基于所建的喷气增焓涡旋压缩机的热力学模型分析可得,相对喷气压力、相对喷气量、喷气焓值及准一级压缩内容积比均可对系统的性能产生影响。针对冬季工况(系统制热出水温度设定值为40℃,环境温度为-25℃~-5℃)以及夏季工况(系统制冷出水温度设定值为10℃,环境温度为39℃~45℃)采用闭环系统开环顺序计算算法进行了仿真计算,分析了各工况下系统性能参数随相对喷气压力、相对喷气量、喷气焓值及准一级压缩内容积比的变化规律。随着相对喷气压力和相对喷气量的升高,压缩机功率和系统制热量均呈上升趋势,制冷量则先增加后减小,存在峰值;排气温度随着喷气焓值的上升略有上升,系统的可靠性有所降低。EER随准一级压缩内容积比的增加而有所升高;COP最大时的最佳相对喷气量为0.4~0.7,最优准一级压缩内容积比为1~1.3。