随着人类对环境保护的重视,世界各国对排放法规的要求也越来越严格。我国2004年前后达到欧Ⅱ排放控制水平;到2008年,力争达到欧Ⅲ排放控制水平;2010年之后争取与国际排放水平接轨。目前国内只有少数国产机型和进口机型满足这一要求,尤其是农用柴油车,大部分是自然吸气柴油机,排放质量更差。研究柴油机的排放控制对于走自主研发道路,振兴国产机型的竞争力具有重要的意义。 本文分析了柴油机排放污染物产生机理及其危害。结合国内外柴油机各生产厂家在排放控制方面的技术措施,对柴油机的排放控制进行了综合性的论述。 作者以江苏扬动股份有限公司生产的Y4100Q型柴油机(自然吸气)为试验样机,分析柴油机喷油规律对排放的影响。在喷油泵试验台上测定了Y4100Q柴油机喷油压力和喷油规律。针对缸内气流运动特点以及混合气形成需要设计了新型的燃烧室。对不同的喷油泵,供油提前角、喷油嘴、启喷压力、油嘴凸出高度进行了大量的对比试验,找出优化匹配燃烧室降低排放的最佳措施。用自行试制的微粒过滤器和带NO_x催化还原的微粒过滤器进行后处理试验,并阐述试验过程和结果。 本文从机内净化和机外净化的不同角度论述Y4100Q柴油机排放控制的方法。通过分析台架试验结果,即各参数对排放的影响,总结该机型匹配不同的燃油系统、燃烧室的优化匹配方案。试用后处理装置探索控制该机型污染物排放的措施,为农用柴油车设计经济型款式拓宽思路。为该机型的进一步研发,使其满足排放标准奠定基础。