【摘 要】
:
近些年来,地表水以及饮用水中越来越多的药物及个人护理品(PPCPs)类痕量有机污染物被频繁检测出来,这引起了人们的广泛关注。由于人类的生活还在持续不断的向环境中排放PPCPs类污染物,这导致了PPCPs在环境中呈现“假持久性”的现象。PPCPs在环境中不断积累,最终可以通过食物链传递到生物链顶端,甚至在人体内堆积,但其长期存在于人体或者生物体内会对人体或动物体造成危害。常规的水处理工艺无法有效的去
论文部分内容阅读
近些年来,地表水以及饮用水中越来越多的药物及个人护理品(PPCPs)类痕量有机污染物被频繁检测出来,这引起了人们的广泛关注。由于人类的生活还在持续不断的向环境中排放PPCPs类污染物,这导致了PPCPs在环境中呈现“假持久性”的现象。PPCPs在环境中不断积累,最终可以通过食物链传递到生物链顶端,甚至在人体内堆积,但其长期存在于人体或者生物体内会对人体或动物体造成危害。常规的水处理工艺无法有效的去除水体中的PPCPs,为此研究水中PPCPs的高效去除手段具有非常重要的意义。本研究检测了夏、冬两季赣江水体中PPCPs存在的种类以及浓度,选取了两种纳滤膜NF-C和NF-75,通过对比纳滤膜对PPCPs的截留率,根据PPCPs的分子尺寸、PPCPs在水中存在的形态、膜表面吸附量和膜表面的特征来分析纳滤膜对PPCPs的去除机理。同时由于纳滤膜在处理原水时,会存在膜污染的情况,因此选择赣江原水可溶解性有机物(DOM)污染纳滤膜,通过污染后的纳滤膜对PPCPs的去除率以及膜污染后的膜表面特征,分析DOM对纳滤膜去除PPCPs的影响。主要结论如下:1.通过液相色谱-质谱联用仪分别检测了不同地点以及不同季节赣江原水中PPCPs的存在种类以及浓度。在赣江水体中检测出CBZ、CAF、DCF和AMX等多种PPCPs。其中夏季CBZ的检出浓度为0.7386~1.2566μg/L,冬季CBZ的检出浓度为0.7123~0.8316μg/L;上游B水厂取水口CBZ的检出浓度为0.8316~1.2566μg/L,下游A水厂取水口CBZ的检出浓度为0.7123~0.7386μg/L。夏季AMX的检出率为0%,冬季AMX的检出率为100%。上游B水厂DCF的检出率为100%,下游A水厂DCF的检出率为0%。则PPCPs的存在种类以及浓度存在时空差异性。2.综合分析了NF-C和NF-75对水体中常见的10种PPCPs的去除率,发现两种纳滤膜对大部分PPCPs的去除率均超过了80%,纳滤膜工艺是去除水体中痕量有机污染物的有效方法。通过比较中性PPCPs的去除率和PPCPs分子大小以及纳滤膜膜孔大小,发现纳滤膜去除PPCPs的过程中存在筛分作用;通过改变水体的p H值,发现纳滤膜去除PPCPs的过程中存在静电作用;通过计算纳滤膜表面的吸附量,发现纳滤膜去除PPCPs的过程中存在吸附作用。根据PPCPs自身的性质以及纳滤膜表面的性质的不同,发现在去除过程中,三种作用机理的影响强度也不尽相同。3.DOM污染后膜表面所带负电荷增加,膜表面的疏水性也增加,纳滤膜的吸附作用加强,静电作用加强。DOM污染会在纳滤膜表面形成致密的滤饼层,使膜孔的尺寸减小,同时DOM也可能与PPCPs聚合形成大分子有机物,增强了筛分作用。由于筛分作用的增强,阻碍了PPCPs通过纳滤膜,则纳滤膜表面会形成局部高浓度PPCPs溶液,形成浓差极化现象,加速PPCPs通过纳滤膜。因此DOM污染后纳滤膜对PPCPs去除率的高低是由多种机理共同决定的,根据PPCPs自身性质的不同以及纳滤膜表面性质的不同,DOM污染后的纳滤膜对不同PPCPs去除机制也不尽相同。
其他文献
轮轨作为轨道交通车辆运行的关键基础部件,肩负着承载、牵引、制动等重要功能,因而有效评估黏着、磨耗等轮轨关系对轨道交通运输的经济性和安全性具有重要的意义。随着现代轨道交通的日益发展,列车运行速度不断提高。车辆出入站台时的高加速化和高减速化是进一步提高运营速度的必然选择,启停快、站距短、噪音低已成为现代轨道交通发展的必然趋势。轮轨界面的损伤也日益凸显,特别是相比恒速运行时,启停过程中加/减速导致轮轨界
风挡区域位于车厢之间的连接部位,空气在风挡区域的流动非常复杂。动车组在运营过程中出现外风挡撕裂、内风挡异常振动以及乘务员室噪声低沉等现象,严重影响列车运行的安全性和客室舒适性。因此,对列车风挡区域进行空气动力学研究是非常有必要的。本文利用实车试验和数值仿真相结合,对风挡区域的空气动力学性能进行研究。数值仿真计算中,以列车空气动力学理论为基础,建立了6种外风挡方案列车流场计算模型,分别计算了6种方案
随着建筑与交通行业的不断发展,我国城市建设的规模越来越大。由于砂土在我国的分布十分广泛,越来越多的建筑物和轨道交通建设在了砂土地基之上。近年来,地震活动导致的砂土大面积液化造成了巨大的经济损失,因此,以砂土为代表的颗粒材料的动力学特性成为了时下岩土工程研究的热点。砂土作为一种典型的颗粒材料,力学特征十分复杂,在不同的受力情况下表现出的力学性能有很大差异,在不同的变形尺度上可表现为小应变、塑性变形以
随着我国城市轨道交通行业的蓬勃发展,地铁作为城市立体交通网络的重要组成部分,为广大城市居民日常出行带来了极大便利。然而城市轨道交通带给人们舒适乘车体验的同时也带来了一些潜在的问题,比如杂散电流泄漏引起的金属结构腐蚀对乘客安行具有巨大的安全隐患,所以探究城市轨道交通杂散电流的分布规律以及预测其腐蚀危害具有重要的现实意义。本文基于国内外杂散电流研究现状,分别从杂散电流分布规律、杂散电流腐蚀实验以及杂散
当今世界新兴信息技术产业发展对无人机技术的变革产生了深远的影响,促使无人机广泛的应用于各领域。在实际应用过程中,无人机常需要携带未知负载完成各种飞行任务,由于机体的质量及重心位置经常会发生变化,容易影响无人机的飞行状态稳定,因此设计一个具有较强抗负载扰动能力的飞行控制系统有助于提高无人机的飞行安全。本文主要针对四旋翼无人机飞行过程中,考虑负载重量、质心、转动惯量等发生变化容易导致机体飞行姿态不稳定
随着经济水平的不断发展,车辆已经成为现在生活中的必备交通工具,人们对车辆行驶性能的要求越来越高。磁流变阻尼器应用于车辆减振领域,一方面希望阻尼器输出阻尼力大以提高车辆平顺性,另一方面又希望阻尼力可调范围宽以增加乘坐舒适性,但是在阻尼器结构设计和汽车行驶过程中,这是相互矛盾的性能需求。故设计一种结构紧凑的具有良好阻尼性能的磁流变阻尼器对提升车辆整体性能有着重要的现实意义。因此本文提出了一种结构紧凑、
在CO2减排的背景下,醇胺吸收法因其吸收速率快、吸收容量高等优点而被广泛应用。醇胺吸收法在吸收CO2之后需进行解吸,目前常用的热解吸、膜解吸等解吸工艺在实际应用中仍存在着解吸能耗高、解吸效率低、经济成本偏高等问题。而新型的化学解吸法可直接利用解吸剂与富液中的CO2发生碳酸化反应,在解吸富液的同时将CO2以碳酸盐的形式矿化固定,具有解吸效率高、操作简捷、低能耗、低成本等优点。化学解吸效果的优劣与吸收
随着工农业迅速发展,重金属铅污染问题日益突出。铅是生物发展的非必需元素,极易通过食物链积累威胁人类健康,寻求低成本且高效率的治理铅污染水体及土壤的方法成为研究热点。本文以核桃壳生物炭(BC)为原料,对其进行改性制成磁性氨基核桃壳炭(CMBC),通过一系列表征方法分析CMBC的理化性质,探究这两种材料对水中Pb(II)的吸附机理和作用效果,并考察CMBC对铅污染土壤的理化性质、铅的赋存形态及植物对铅
航空发动机的健康管理与剩余寿命预测是航空航天领域的关键技术之一,是提高发动机安全可靠性和经济性的重要技术手段。剩余寿命预测作为健康管理的核心技术,旨在通过预测整机或部件的剩余寿命为运行规划和维修决策提供技术支撑。近年来航空发动机剩余寿命预测研究发现,一方面单一特征数据会直接影响剩余寿命的预测精度,另一方面过多的特征数据则存在信息冗余及时间序列信息考虑不充分的问题。因此,研究提出了一种基于特征优选的