区域经济的交流与合作已发展成为一类较为常见的经济活动,区域之间的物流、资金流、信息流、商流等持续流动,使物流活动频率越来越高。在区域之间的相互竞争中,区域物流成为关键的一环,对区域经济的快速发展起到加速器的作用。本文在分析了国内外区域物流研究现状的基础上,以辽宁省区域物流发展水平为研究对象,详细分析了辽宁省区域物流、区域经济发展现状以及存在的问题,据此选择3个一级评价指标和20个二级指标,建立了基于粒子群算法的投影寻踪动态聚类模型,并对K-均值算法进行改进;收集辽宁省相关数据,编写MATLAB程序进行求解,将辽宁省14个市域的综合物流发展水平分为3类。依据分类结果同时考虑到各市域的区位情况,选取沈阳、大连为区域物流中心城市,拟将辽宁省14个市域划分为2个物流发展区域。引入修正的引力模型,分别计算辽宁省其余12市域与沈阳、大连的区域物流发展相关程度和区域物流联系隶属程度,并依据隶属程度给出其余12市域隶属于沈阳、大连的隶属度排名,最终给出两个物流发展区域:以沈阳为中心的物流发展区域,辐射抚顺、本溪、铁岭、辽阳、葫芦岛、朝阳、盘锦、锦州、阜新九个市域;以大连为中心的物流发展区域,辐射营口、鞍山、丹东三个市域;辽阳、鞍山、盘锦、本溪处于两个区域的交汇处,即在明确所属区域的情况下,它们的位置有一定的模糊性,属于衔接区域。在此基础上分析各物流发展区域内部发展整体性及优势、外部发展的协调性及互补性。