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中国是世界上产煤大国之一，从煤获取燃料获得广泛研究。每年从煤焦化和气化行业中产生大量副产物煤焦油。煤焦油可以进行加氢处理用来生产常规液体燃料，如汽油柴油等。目前我国能源紧缺，通过加氢技术进行催化煤焦油有效转化为高热值汽柴油燃料，有助于缓解我国能源紧缺的状况，并对环境保护起积极意义。本论文的主要研究内容如下：1.复配多元聚醚类破乳剂，通过大量实验，找出最佳配比，对煤焦油进行破乳脱水净化处理。2.利用超声波浸渍和程序升温焙烧技术制备了煤焦油加氢用催化剂，分为加氢精制催化剂（如MoCo/γ-Al2O3）和加氢裂化催化剂（如WNi/γ-Al2O3-USY）。将两种催化剂分别填装在第一段和第二段固定床反应器中，使煤焦油原料经催化加氢处理后得到清洁燃料。3.使用ICP-AES，BET，XRD，SEM，TEM等测试手段对所制备的两类催化剂分别进行了表征，结果显示金属活性组分和助剂成分在催化剂载体上负载均匀，分散性良好。4.对煤焦油加氢获得的粗产品中进行分离，得到汽油（≤180℃）和柴油（180–360℃）组分，并对其进行了硫氮含量，馏程，汽油辛烷值，柴油十六烷值等指标的测试分析。同时考察了空速和氢气压力等条件对催化加氢效果的影响。在氢气压力（PH2）=6-10MPa，一反温度（Thf）=360℃，二反温度（Thc）=380℃，液时空速（LHSV）=0.4-1.2h-1以及氢油体积比（H2/oil ratio）=1600的实验条件下，汽柴油产品中硫氮含量分别被降至40ppm和10ppm左右。5.对得到的汽油和柴油产品进行气质联用分析，结果显示汽油馏分主要是由C6-C12的饱和环烃、烯烃和单环芳烃组成，同时含有一定量的取代基萘。柴油馏分中则含有大量的取代基萘，高碳数的直链烷烃（如二十一烷）以及少量的多环芳烃（如蒽）。6.通过对煤焦油加氢制备清洁燃料油工艺进行成本分析，结果证明该工艺在经济上合算，具有良好的工业化应用前景。