【摘 要】
:
物体运动速度是判断物体运动状态的一项重要指标,速度的测量在生产、生活、科研的各个领域具有广泛的需求和应用。例如测量高速行驶的汽车、一定飞行姿态的弹丸、物体爆炸的
论文部分内容阅读
物体运动速度是判断物体运动状态的一项重要指标,速度的测量在生产、生活、科研的各个领域具有广泛的需求和应用。例如测量高速行驶的汽车、一定飞行姿态的弹丸、物体爆炸的碎片以及高速运动的微观粒子等物体的速度。本课题通过对CCD图像传感器物理结构、工作原理的分析和研究,提出了基于CCD图像传感器动态响应特性的单帧模糊图像速度测量方法。本课题提出的单帧图像的非接触式速度测量方法与目前研究较多的多序列图像测速方法相比,该方法直接利用了单帧运动模糊影像包含的对象运动信息,只需要单幅图像即可完成测量,避免了采用多幅图像时所需要的图像对准、特征点匹配等复杂处理,算法更为简单有效,具有一定的实用性。本文的主要研究工作归纳为如下几点:1、通过对图像传感器物理结构、工作原理的分析,设计了CCD动态特性测试方案,提取了运动图像上能够反映CCD响应特性的像元灰度数据,通过基于最小二乘法的数据分析完成了动态特性的测试与建模。研究结果表明CCD传感器动态响应特性可采用修正的一阶系统模型表示,其拟合误差约为0.2,模型精度较高。同时对CCD图像传感器动态响应特性时间常数影响因素进行分析与实验验证,结果表明动特性时间常数与目标物体光亮度有关。2、通过CCD图像传感器动态响应特性的研究,提出了一种基于图像传感器动态响应特性的单帧图像速度测量方法。考虑到测速方法的工程实际应用,引入了光亮度概念,同时对摄像机进行了光亮度值标定。通过摄像机光亮度标定与动态响应特性实测数据,确定了光照度700~1800lx范围内曝光时间1/50秒、光圈值F2.8条件下运动物体灰度值、光亮度值以及动态特性时间常数之间的确定函数关系。最后依照设计的CCD动态响应特性测速步骤完成了传送带上运动物体一维线速度的测量。
其他文献
随着我国城市化进程的加速,人们对居住环境要求也在不断提高,而供水服务中的传统人工抄表方式存在低效率、人工成本高、影响居民生活等诸多弊端,因此自动抄表系统已经引起了
虚拟油泥造型技术(Virtual Clay Modeling,VCM)是近年发展起来的产品外形设计新方法,可广泛应用于汽车、飞机等对外形有较高要求的产品设计过程中。西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室正在进行汽车虚拟油泥造型系统的开发。它采用近年来3D造型技术和虚拟现实技术发展的新成果,基于三维压缩体素(Voxel)模型建立计算机内部虚拟油泥模型。 在基于压缩体素模型的虚拟油泥
航天器编队飞行动力学与控制技术是目前航天领域的前沿课题,也是世界各国研究的热点。由于直接进行空间研究难度大、风险大、耗费大,所以很多国家早就开始利用各种方法在地面上
本文以某型航空发动机主燃烧室为对象,对航空发动机燃烧室数值计算的工程适用性问题进行了研究和验证工作。目的是验证和确认数值计算方法及各种物理模型在燃烧室计算中的工程
虚拟现实(VR)技术顺应了设计技术发展的要求,进一步推进了产品设计向虚拟化方向的发展。在虚拟环境中进行组合夹具组装设计,用户以更接近实际操作的方式来进行组合夹具拼装,经过
本文结合国家863科研计划项目“深空探测自主技术与仿真演示系统”(2004AA735080),对深空探测器姿态控制系统设计方法进行了研究。主要工作包括:建立了深空探测器的动力学模
钛合金板料室温下塑性变形范围窄小,成形困难,回弹严重,卸载后通常表现出较为明显的形状变化,影响制件的几何精度。本文针对这些特点,以TC1M和TC2M钛合金板料为研究对象,对室温下钛
航空发动机是一个结构复杂的非线性多变量控制对象,具有不确定性和时变性。传统的控制算法的设计依赖于被控对象的精确数学模型,难以对复杂对象进行有效控制。因此,有必要研
注塑制品的变形过大一直是困扰模具企业的一大难题。随着有限元技术与计算机技术的发展,数值化模拟已经逐渐成为工艺分析和优化设计的有效工具。注塑模CAE软件能够计算出特定