随着科学技术的日益交叉和融合,技术创新的复杂性日益增大,消费者快速变化的消费需求又使得产品研发周期日益缩短,靠单一企业进行创新已远不能满足市场对技术创新在速度、层次以及多样性上的要求,企业通过打造或融入健康高效的产业创新生态系统,推动企业间交流合作,集聚并高效利用大量创新与发展资源,集中力量共同进行技术产品创新,实现自身创新绩效的提升以及长远发展已经成为所有产业发展的趋势。但现有研究中关于研究建设具备何种网络特征的创新生态系统才能更好地促进企业创新绩效提升的相关研究极少,且多数是从单网络嵌入的角度进行研究,而作为研究企业创新绩效的主要视角的合作网络与知识网络的解耦,为现有网路结构与创新生态系统企业创新绩效的影响研究提供了新的路径。因此本研究以浙江省汽车产业中180家供应商企业为研究样本,从合作与知识双重网络嵌入的视角出发,研究中心度、结构洞以及网络密度三种网络结构特征对创新生态系统中的企业创新绩效的影响,并对网络互动性在中心度、结构洞、网络密度三种网络结构特征与企业创新绩效的关系中所起到的调节作用进行探索分析,以期对企业营造或融入创新生态系统,构建具有优势的合作与知识网络,加速创新绩效的提升,支持企业的长远发展提供重要的指导作用。本研究运用网络爬虫工具从世界知识产权组织专利检索网站上抓取了这180家浙江汽车产业供应商企业从1996年——2019年共39098条专利数据,运用其中的申请人以及国际专利分类信息,刻画了这些企业的合作网络与知识网络,并通过UCINET 6软件进行数据处理得到这些企业的合作网络中心度、合作网络结构洞、合作网络网络密度以及知识网络中心度、知识网络结构洞、知识网络网络密度等相关数据,并对浙江省汽车企业的合作网络与知识网络进行可视化分析,随后再通过SPSS 25进行回归分析。通过运用社会网络分析方法对相关数据进行分析发现:浙江省汽车产业已经基本形成了以浙江吉利控股有限公司以及万向集团有限公司为核心企业的产业创新生态系统,其中以浙江吉利控股有限公司为核心企业的创新生态系统相对而言规模更大,参与的合作创新主体类型更为丰富;同时通过综合运用社会网络分析方法以及回归分析方法对浙江省汽车产业中企业的合作与知识网络进行分析,最终得出在创新生态系统中,合作网络中心度、知识网络中心度以及知识网络结构洞正向影响企业创新绩效;合作网络网络密度负向影响企业创新绩效;合作网络结构洞与知识网络网络密度与企业创新绩效之间关系不显著;网络互动性对合作网络中心度、合作网络结构洞以及知识网络中心度、知识网络结构洞与企业创新绩效的关系起到正向调节作用;网络互动性负向调节合作网络网络密度与企业创新绩效之间的关系;网络互动性在知识网络网络密度与企业创新绩效之间无明显的调节作用。