公路隧道施工建设在迅猛发展的同时也正面临着严峻的考验,洞口施工素来是隧道工程施工中的一个重、难点,洞口段与其他地段相比有着自身的特点:隧道洞口段围岩一般风化较重,节理、断层、破碎带多且经常存在严重的浅埋偏压现象。随着公路大断面隧道日益增多,洞口施工问题突现出来,迫切需要对洞口段施工关键技术进行深入研究。本文通过总结国内外隧道洞口施工研究现状,结合目前洞口施工存在的问题,提出控制开挖洞口时边仰坡稳定、选择合理施工方案及辅助工法,保证安全进洞,是洞口施工的关键。总结隧道洞口施工中边仰坡破坏模式,提出影响隧道边仰坡稳定性的主要因素,结合铜—黄高速公路富溪双连拱隧道,对边坡进行二维数值模拟,研究不同围岩级别、边坡坡度及隧道埋深对边坡影响;按实际地层、围岩状况对洞口段进行三维数值模拟,对比三导洞—全断面二次衬砌法和中导洞—台阶法两种施工方案,分析施工中围岩及中隔墙的变形、应力变化规律,比选合理的施工方案;对比分析双连拱隧道不同开挖顺序,选择较合理的一种并提出合理的施工建议;通过桩单元对管棚进行数值模拟,研究管棚超前预加固措施在洞口段施工中的作用。结合富溪连拱隧道的现场监控量测记录进行分析研究,合理解释了在洞口施工过程中出现的问题,从而为类似隧道修建提供可以借鉴的经验。