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通过分析包兰铁路客货共线运输组织的特点，提出200km/h客货共线铁路可采用全时段客货共线和分时段客货共线两种运输组织模式。在全时段客货共线模式下，根据列车开行的均衡度，分为客货列车全时段均衡和全时段非均衡两种模式;在分时段客货共线模式下，根据时段划分是否严格，分为完全分时段和非完全分时段客货共线两种模式。在分析4种运输组织模式适用条件的基础上，提出与包兰铁路相适应的运输组织模式。