旅客出行换乘条件现状及对策

来源 :京津冀一体化轨道交通协同发展学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:loveme2001
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  高速铁路的开通方便了旅客的长途出行,但目前旅客在高铁车站与城市地铁换乘时,会由于换乘不便增加出行时间,降低旅客的总体满意度。通过调研,从高铁车站位置、不同交通方式间换乘距离、重复安检、多次购票等方面分析了旅客出行换乘条件及其存在原因,提出了打破条块管理困境、统一协调规划与管理、实现联程售票、建立联检通道、明晰导引等建议与措施,为解决换乘问题提供了一定的借鉴意义。
其他文献
  近年来,利用扫描隧道显微技术(STM)研究功能性分子在二维表面的纳米结构构筑成为国内外相关领域科学家研究的热点.超分子自组装中涉及的主要作用包括氢键、范德华力、偶极
  电化学表界面结构决定了电极性能。通常电化学表界面的所关注的分子数仅有单层或者远低于亚单层而纳米催化剂结构和电子性质的表征都对表征方法提出了越来越高的要求。如
  我们在近期的工作中,与实验研究组合作,围绕二氧化钛模型体系的一些貌似简单的表面重构、吸附以及复合氧化物薄膜生长等问题,开展了系统的理论计算研究。研究发现,NO小分
会议
  采用“自下而上”的方法在表面上直接合成低维大分子纳米结构在未来分子器件及集成电路应用方面具有重要的应用前景。然而,如何控制合成具有特定形状(比如链状还是环状)或
  非接触式原子力显微术(NC-AFM)发展迅速,实现了对分子化学结构的原子级分辨成像以及分子间氢键的实空间观测。这种精细的局域成像与力谱测量能力使我们能够在原子水平上进
  多肽和蛋白分子可以通过自组装过程形成多种有序结构,对于这些多肽和蛋白分子自组装结构的认识可以为发展与退行性疾病相关的检测和治疗方法提供重要基础。我们将报告通过
  染料是具有共轭大π结构的有色分子体系。自1856年Perkin合成苯胺紫至今,染料工业经历了若干重要发展阶段,已成为纺织、涂料、印刷等重要产业发展的基础。进入新世纪以来,随
  高分子非线性流变学对于高分子和其它复杂流体加工和调控至关重要,其发展对石油化工、生物医药等领域有重要的支撑作用。描述缠结高分子流体粘弹性质的经典模型(管子模型)