【摘 要】
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数值模拟了低速条件下吸气缝隙宽度、角度等微尺度变化对吸气式扩压叶栅气动性能影响.结果表明,附面层抽吸具有显著降低叶栅损失,改善流动,增加负荷及扩压能力等优点;吸气量相同时,缝隙宽度增加可进一步改善角区流动并减小叶栅两端部损失,吸气角度变化则对吸气缝隙出口压力有较大影响,为非均匀缝隙宽度设计及工况变化时有效控制吸气量提供了设计自由度.
【机 构】
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哈尔滨工业大学能源科学与工程学院458#(哈尔滨)
【出 处】
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中国工程热物理学会2004年热机气动热力学学术会议
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数值模拟了低速条件下吸气缝隙宽度、角度等微尺度变化对吸气式扩压叶栅气动性能影响.结果表明,附面层抽吸具有显著降低叶栅损失,改善流动,增加负荷及扩压能力等优点;吸气量相同时,缝隙宽度增加可进一步改善角区流动并减小叶栅两端部损失,吸气角度变化则对吸气缝隙出口压力有较大影响,为非均匀缝隙宽度设计及工况变化时有效控制吸气量提供了设计自由度.
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