喷油器内空泡形成过程及气液两相流数值模拟

来源 :中国内燃机学会燃烧节能净化分会2007年学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dragon1788
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文应用专业CFD软件——Fluent 对喷油器中的空化特性进行数值模拟。首先对二维微管液流中的空化现象做了定性的讨论,模拟其空泡形成过程,并分析了喷射压力、喷孔的几何形状等影响因素对空穴现象的影响。然后对一台真实柴油机喷油嘴喷孔中空泡的形成和演变过程进行了数值模拟,计算结果与实验观测基本吻合。
其他文献
为了研究进气道内不同气体对柴油机起动过程着火和排放的影响,利用起动过程测控系统,同时在进气道内分别喷射乙醚、C3H8和CO三种不同气体,对柴油机起动过程的燃烧及排放进行了试
以国家科研机构为依托开发高效节能燃料西安老科技教育工作者协会(简称西安老科协),成立于1983年,是经西安市民政局核准登记的社团法人单位。成功产品有生物醇油,甲醇汽油,甲
In this research,an electronic control unit for diesel/methanol compound combustion(DMCC)is developed and the comparison of performances of a modified public lig
会议
为了研究火花点火式天然气发动机燃烧系统的燃烧过程和缸内气体运动规律,本文应用CFD 软件对一台火花点火天然气发动机的燃烧过程进行了多维模拟计算。通过计算得到了发动机缸
会议
内燃机进气道设计的优劣在很大程度上影响着发动机性能,但是由于气道结构复杂,在设计开发过程中很多工艺都会对产品的气道性能产生影响。本文采用传统的气道芯盒制作方法和先进
会议
根据介质阻挡放电理论,设计出低温等离子体发生器,通过台架试验研究了低温等离子体对生物柴油和0#柴油发动机颗粒排放的作用规律,运用扫描电镜和X射线能谱仪对柴油机排气中收集的
会议
在一台125mL单缸电控喷射点燃式甲醇发动机上进行了掺烧LPG后冷起动瞬态工况着火特性的试验研究。基于循环控制研究了LPG掺烧量、甲醇和LPG的喷射时刻对甲醇发动机冷起动着火
会议
针对电控喷射点燃式甲醇发动机低温起动困难,研究了进气预热、燃油预热和电热塞预热几种辅助预热方式对点燃式甲醇发动机冷起动着火特性的影响,并对几种预热效果进行了评价。研
融合一种新式燃烧理念的多孔介质发动机,能够实现发动机的均质、高效和稳定燃烧。为加深对周期性接触型多孔介质发动机特性的了解及探讨影响其压燃着火的因素,本文用改进的KIVA
会议
基于商用软件KIVA-3V,应用三种不同的涡粘度模型——标准k-ε模型,RNG k-ε模型和Realizable k-ε模型分别对杯型燃烧室和深ω型燃烧室进行数值模拟。计算结果与实验数据对比表