【摘 要】
：
分析了美国和中国铁路重载制动技术概括,对货车重载制动技术面临的主要问题进行了分析,提出了适应重载发展的建议对策.根据试运行情况，对制动控制阀参数及结构优化，提高制动控
【机 构】
：
南车石家庄车辆有限公司,河北石家庄050000
【出 处】
：
京津冀一体化轨道交通协同发展学术研讨会
论文部分内容阅读
分析了美国和中国铁路重载制动技术概括,对货车重载制动技术面临的主要问题进行了分析,提出了适应重载发展的建议对策.根据试运行情况，对制动控制阀参数及结构优化，提高制动控制阀等关键零件可靠性，提高制动、缓解作用的稳定性,积极开展转向架集成式制动装置的适用性研究。转向架集成式制动装置与传统式基础制动装置相比，具有闸瓦压力均匀一致、闸瓦磨耗均匀、制动传动效率高、制动梁弯曲应力小等优点，将有效提高车辆制动缓解作用的可靠性和稳定性。进行空重车自动调整装置的优化设计，改进提高现有技术，更好的适应重载货车的调整要求。改进提高闸瓦的耐热性能和摩擦性能稳定性，满足重载货车的运用要求.开展降低常用制动功率的研究.
其他文献
通过对京津冀区域轨道交通发展的现状进行梳理,分析和探讨了相应的技术问题和解决方案.理论分析和工程实践表明,轨道交通系统资源的合理布局,可以极大的节约用地和节省前期投
简要介绍了现代城市有轨电车牵引网类型及其工作原理,分析比较了各中牵引网制式的优缺点,实际工程中应选择合适的牵引网制式.目前国内外有轨电车牵引网方式主要有架空接触网
结合京津冀一体化协同发展这一背景,简要说明了传统城际铁路电力供电系统的构成,深入分析了城际铁路电力供电系统各个环节的节能措施,着重阐述了微网技术的应用及供电方案的
利用ANSYS FLUENT14.5软件研究沙尘暴环境下高速动车组明线运行的气动性能，模拟了10m/s和30m/s的风速下沙尘暴和无沙环境，高速动车组以200km/h的速度明线运行情况.结果表明
为了研究高速铁路机车车厢气流分布和湍流动态特征,在一座模拟舱中进行了流场测量实验,该模拟舱采用混合送风形式.使用超声波三维风速仪测量气流速度场.相比空舱工况,假人工
区域性轨道是世界城市交通的发展方向.但是与干线高速铁路相比,区域性轨道交通列车车厢人员密度更大,活动空间更小,且疏散乘客更容易受到周围环境的限制.,一旦发生火灾,将会
动车组车体结构复杂,生产中影响焊接质量的因素较多,焊接产生缺陷的后处理较为困难,既造成生产材料的浪费,又影响产品质量和生产周期,本文以铝合金车体枕梁组成在牵枕缓中的
为了提高铁路客车的服务质量,体现铁路旅客运输的人性化及现代化,在城轨车辆和高速动车等都设置了电动拉门.本文介绍了电动拉门的主要功能及技术参数,对电动拉门的常见故障进
主要介绍了近年来国内外铁路货车的重载运输情况,并对不同国家采用的重载技术进行了对比分析,提出了优先在京津冀区域提高铁路货车重载运输能力应采取的措施和需进行进一步深
针对跨座式单轨车辆转向架特殊布置的结构特点,需要采用多层次的橡胶轮胎,造成车辆对基础制动的要求是制动夹钳单元数量布置少而制动输出力要大,而目前城市轨道交通普遍采用