【摘 要】
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普立特大桥是普(立)宣(威)高速控制性工程,是国内山区高速公路首座钢箱梁悬索特大桥,全桥长1040m,主跨628m,为双塔单跨钢箱梁悬索桥,塔身顶高至山谷400多米,钢箱梁共53个节段.由于地形陡峭、气候复杂和山谷横风,施工场地布置无法展开,吊装困难,安全风险大.承担大桥施工的中铁大桥局通过科技攻关,研究并采用“缆索吊机旋转架深法”实施吊装.普立特大桥在2016年底尼珠河大桥(北盘江腊龙特大桥)和
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议
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普立特大桥是普(立)宣(威)高速控制性工程,是国内山区高速公路首座钢箱梁悬索特大桥,全桥长1040m,主跨628m,为双塔单跨钢箱梁悬索桥,塔身顶高至山谷400多米,钢箱梁共53个节段.由于地形陡峭、气候复杂和山谷横风,施工场地布置无法展开,吊装困难,安全风险大.承担大桥施工的中铁大桥局通过科技攻关,研究并采用“缆索吊机旋转架深法”实施吊装.普立特大桥在2016年底尼珠河大桥(北盘江腊龙特大桥)和2020年塔库金沙江钢桁梁悬索大桥建成前将始终保持世界第一高桥的地位.(建成后的尼珠河大桥桥面离河谷564m,塔库金沙江大桥桥面离河谷512m.塔库金沙江大桥建成之后,普立特大桥高度在各种结构的桥梁中仍然稳居世界第三)即使到2020年塔库金沙江钢桁梁悬索大桥建成之后,普立特大桥仍然以垂高500m的桥面在钢箱梁悬索桥界独占鳌头.
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