【摘 要】
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能量管理策略决定了燃料电池整车的动力性与经济性,基于规则的能量管理策略具有工程开发周期短与策略逻辑清晰的优点,在汽车控制领域具有重要意义。本文针对目标车辆,以满足
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能量管理策略决定了燃料电池整车的动力性与经济性,基于规则的能量管理策略具有工程开发周期短与策略逻辑清晰的优点,在汽车控制领域具有重要意义。本文针对目标车辆,以满足车辆动力性为前提,进行混合动力系统静态匹配,并基于GT-Suite平台建立燃料电池动力系统模型及整车模型。以NEDC循环为研究工况,开展了不同基于规则的能量管理对整车经济性的影响规律及影响机理研究,为燃料电池汽车最优能量管理策略制定提供了依据。结果表明,在满足车辆动力性的前提下,使用模糊控制策略燃料电池与动力电池输出状态好,相对于功率跟随策略可以获得更好的燃料电池工作效率,平均效率提升13.27%,相对于恒温器策略可以获得更好的动力电池工作效率,热损失减少79.67%。
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