【摘 要】
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本研究利用基于非结构化网格的有限体积法对某一汽车风道进行了数值模拟,分析了计算结果。根据计算结果对原型风道进行了几何的优化,并再次进行了计算。结果表明,优化后的风道各出口流量分配合理,压力损失明显降低,前风窗玻璃上的速度大小分布合理。经测量证明优化后的风道使前风窗玻璃上的风速有明显的提高。
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本研究利用基于非结构化网格的有限体积法对某一汽车风道进行了数值模拟,分析了计算结果。根据计算结果对原型风道进行了几何的优化,并再次进行了计算。结果表明,优化后的风道各出口流量分配合理,压力损失明显降低,前风窗玻璃上的速度大小分布合理。经测量证明优化后的风道使前风窗玻璃上的风速有明显的提高。
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