论文部分内容阅读
水上基础施工一般要用钢栈桥作为临时交通设施,主要采用钢管桩+贝雷梁+型钢结构设计,用于人员、设备水上临时通行.由于持力部件为钢管桩,故钢管桩的稳定性对栈桥的安全使用产生重大影响.本文通过结合榄口贝江大桥钢栈桥施工经验,对深水浅覆盖层栈桥施工技术进行研究.
深水浅覆盖层地质钢栈桥施工技术
【摘 要】
：
水上基础施工一般要用钢栈桥作为临时交通设施,主要采用钢管桩+贝雷梁+型钢结构设计,用于人员、设备水上临时通行.由于持力部件为钢管桩,故钢管桩的稳定性对栈桥的安全使用产
【机 构】
：
广西长长路桥建设有限公司
【出 处】
：
第二十三届全国桥梁学术会议
【发表日期】
：
2018年5期
其他文献
准确、全面的线形监测有助于减少施工误差、规避施工风险.全站仪等传统测量方式只是针对桥梁特定部位、特定点进行监测,无法获得桥梁在施工过程中的全貌,难以充分监测桥梁施
纵肋与横隔板交叉构造细节是钢桥面板疲劳开裂问题最为突出的构造细节之一.以一座典型桥梁为研究对象,对纵肋与横隔板新型交叉构造细节的疲劳破坏模式和疲劳性能进行研究.通
针对港珠澳大桥桥梁工程CB02标2700t钢索塔本身具有体积庞大、线形复杂的结构特点,结合发运场地与码头的实际装船条件,提出了采用集控组合模块车(SPMT)运输系统、船舶装载调
循环荷载作用下,PBL(Perfobond rib)剪力连接件群的疲劳特性与单个PBL剪力连接件具有显著区别.为研究PBL剪力连接件群的疲劳劣化效应,基于非线性弹簧模型推导了含残余滑移的P
温度裂缝普遍存在于混凝土构件特别是大体积混凝土结构物中,严重影响结构物的整体性和耐久性.因此,在大体积混凝土结构物中温度的控制和相关措施实施具有重要的意义.以池州长
波形钢腹板自承重异步施工是针对波形钢腹板组合梁桥的一种新型施工工艺.为介绍波形钢腹板自承重异步施工的主要技术特点,将该施工工艺与传统悬臂施工工艺从施工作业面、挂篮
正交异性钢桥面板具有自重轻、承载力大、适用范围广、施工周期短等优点,是目前大跨径钢桥面板的一种主要结构形式.然而,正交异性钢桥面板受力复杂,往往容易产生疲劳裂缝.由
唐山纳潮河2号大桥跨越渤海支流纳潮河,属于滨海桥梁,于2015年12月至2016年2月顺利实施挂篮冬季施工.本文根据其工程特点及气候条件,提出了大跨度连续梁冬季悬浇施工技术保障
随着中国经济快速发展,钢材由于其良好性能广泛应用于桥梁结构中.疲劳和腐蚀是钢结构桥梁面临的两大问题,各国学者针对钢桥腐蚀疲劳展开深入研究.本文首先介绍了腐蚀疲劳的裂
纤维复合材料(Fiber Reinforced Polymer,FRP)具有轻质、高强、耐腐蚀、免维护等优点,在人行桥梁中得到了较好应用,但由于弹性模量和剪切模量较低而导致结构刚度不足,全FRP结