【摘 要】
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纵肋与横隔板交叉构造细节是钢桥面板疲劳开裂问题最为突出的构造细节之一.以一座典型桥梁为研究对象,对纵肋与横隔板新型交叉构造细节的疲劳破坏模式和疲劳性能进行研究.通
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纵肋与横隔板交叉构造细节是钢桥面板疲劳开裂问题最为突出的构造细节之一.以一座典型桥梁为研究对象,对纵肋与横隔板新型交叉构造细节的疲劳破坏模式和疲劳性能进行研究.通过ANSYS分别建立研究对象典型构造型式和新型构造细节的足尺节段有限元模型,采用热点应力法分析钢桥面板纵肋与横隔板交叉构造细节在典型工况下各疲劳易损细节的疲劳应力幅,并研究纵肋腹板上距焊缝端部围焊焊趾4mm处的弯曲应力分量以分析两类构造形式下纵肋的扭转变形,在此基础上研究纵肋底板—横隔板连接长度对各疲劳易损细节疲劳应力幅和纵肋扭转变形的影响.研究结果表明:新型构造细节能够有效限制纵肋在局部轮载作用下的扭转畸变,从而显著降低纵肋腹板—横隔板细节围焊焊趾处的疲劳应力幅;但新型构造细节的纵肋底板—横隔板连接焊缝的围焊焊趾处以压应力为主且应力幅较大,加长纵肋底板—横隔板连接长度会使纵肋底板焊趾处压应力幅增速大于纵肋腹板处拉应力幅降速.
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