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直升机飞行/动力装置综合控制（IFPC）是一个复杂大系统，本文根据对直升机飞行与动力装置的耦合关系分析，开展了直升机IFPC 问题研究。应用大系统控制理论，建立了直升机IFPC 一体化模型。研究了黑鹰直升机在悬停状态下综合控制模型操纵量改变的动态响应以及对其性能的影响。
直升机飞行与动力装置综合控制仿真模型
【摘 要】
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直升机飞行/动力装置综合控制（IFPC）是一个复杂大系统，本文根据对直升机飞行与动力装置的耦合关系分析，开展了直升机IFPC 问题研究。应用大系统控制理论，建立了直升机IFPC 一体化
【机 构】
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中国直升机设计研究所
【出 处】
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中国航空学会直升机专业分会第二十届全国直升机年会
【发表日期】
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2004年8期
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