【摘 要】
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我国国有民航运输企业在发展和竞争中,国有资产"重配置、轻管理"的问题突出,退役飞机产权意识缺乏,只重大钱不看小钱,收益形式单一,几乎没有退役飞机科学再利用的经济意识和
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我国国有民航运输企业在发展和竞争中,国有资产"重配置、轻管理"的问题突出,退役飞机产权意识缺乏,只重大钱不看小钱,收益形式单一,几乎没有退役飞机科学再利用的经济意识和规范制度,更缺乏技术标准和管理规范,阻碍了行业的发展并造成了资源大量浪费。因此,应积极加强与国际性飞机回收协会联系合作,积极参加有关技术交流和商业展览年会活动,引进、推广和普及其最佳管理实践(BMP)指南,提升标准化示范工作水平,增强在国际退役飞机再利用领域的话语权。航空制造工业部门在重视加快推进实施飞机产业发展的同时,应积极借鉴"退役"的机床、汽车、船舶、火车与工程机械等工业产品修复"再制造"成功经验,加快退役飞机零部件的"再制造"技术发展,促进实现循环经济发展战略。有关航空标准化研究机构,应借此机会积极开展飞机拆解示范活动,深入学习国外先进制造技术,助力培育标准化人才。
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