【摘 要】
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选取典型地铁枢纽工程实例建立数值模型,通过计算流体力学软件FDS,对地铁枢纽站台层不同排烟送风情况下,火灾烟气蔓延及其温度、能见度和风速分布进行了三维场模拟,得到地铁枢纽正压送风控烟效果.结果表明:地铁枢纽达到正压送风排烟要求后,能将火灾烟气控制在火灾层,保证火灾时人员安全逃生.并且发现实际工程中,在机械排烟和楼梯内风速对火源与高温烟气的影响下,模拟所得临界风速相对更小,规范中对楼梯口正压送风风速
【机 构】
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中南大学消防工程系 长沙410075
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选取典型地铁枢纽工程实例建立数值模型,通过计算流体力学软件FDS,对地铁枢纽站台层不同排烟送风情况下,火灾烟气蔓延及其温度、能见度和风速分布进行了三维场模拟,得到地铁枢纽正压送风控烟效果.结果表明:地铁枢纽达到正压送风排烟要求后,能将火灾烟气控制在火灾层,保证火灾时人员安全逃生.并且发现实际工程中,在机械排烟和楼梯内风速对火源与高温烟气的影响下,模拟所得临界风速相对更小,规范中对楼梯口正压送风风速要求是较为可取的.
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