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用损 伤力学与粘塑性理论相结合的方法,将正交各向异性材料的粘塑性统一本构模型进行了修正和推广,建立了在蠕变与疲劳载荷交互作用下正交各向异性材料的粘塑性损伤统一本构模型,用模拟气膜冷却的空心涡轮叶片的子构件,进行了在蠕变与疲劳载荷作用下构件的损伤试验和寿命试验.将计算结果和试验结果进行了比较.
正交各向异性材料构件粘塑性损伤寿命研究
【摘 要】
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用损 伤力学与粘塑性理论相结合的方法,将正交各向异性材料的粘塑性统一本构模型进行了修正和推广,建立了在蠕变与疲劳载荷交互作用下正交各向异性材料的粘塑性损伤统一本构
【机 构】
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中国航空工业沈阳发动机设计研究所(沈阳)
【出 处】
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中国航空学会第十届航空发动机结构强度与振动会议
【发表日期】
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2000年期
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