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发动机燃油喷射雾化效果特别是初次雾化很大程度上受喷嘴内部空穴和湍流流动的影响，所以本文将初次雾化问题的研究范围拓展到喷雾上游区域——喷嘴内部流动。采用耦合喷嘴内部湍流流动和空穴的方法对初次雾化进行数值模拟研究。喷嘴内部流动数值模拟得到数据以数据文件的方式调入喷雾数值模拟中，为喷雾模拟提供比较准确的的边界条件和初始条件，并对比传统雾化模拟和联合雾化的耦合模拟，结果显示，传统雾化模拟并不能模拟出初次雾化；联合模拟因考虑了喷嘴内部湍流流动和空穴可以分析初次破碎过程，提高了模拟精度。