寒区滑坡冻融破坏机制研究

来源 :第十一届全国结构工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:n00nn
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文主要讨论三个问题.第一个问题是寒区环境地质条件.第二个问题是低温对工程材料和地质材料的影响.大多数材料在0℃以下具有特殊的物理力学性质,其强度、刚度、弹塑性、延伸率、导热性以及抗热冲击断裂性都有很大的变化.最后讨论寒区人工边坡和自然边坡的冻融破坏机制.
其他文献
地处我国沿海地带的高层建筑物,经常受到台风的袭击,因此风荷载成为建筑结构的主要载荷之一。风洞模拟实验给出建筑结构承受风荷载的力是十分必要的。某建筑物总高210米,由三块矩形体组合而成,整体结构有两个变截面转换层。为此通过风洞实验模型表面测压计算建筑结构整体及转换层处的力和力矩,并与风洞实验采用动态天平在相同位置直接测量得到的力和力矩。两者比较取得相当一致的结果,使结构工程师对该建筑结构在风荷载作用
一些建筑物由于本身结构造型的特点,会直接影响其周边风场的变化.例如出现的角流、涡旋、下冲流、夹道风、遮蔽等效应,这些流动现象将直接影响到建筑物结构风荷载。因此开展对建筑物周边风场的模拟实验研究,为更合理的确定结构风荷载的体型系数有着重要的直接的意义。
本文在钢筋混凝土框架柱双向受剪承载力满足圆相关规律的基础上,引入抗剪强度影响系数来考虑钢筋混凝土构件分别在两个方向上的斜截面抗剪能力,并给出了相应的简化计算公式.在此基础上,比较了新《混凝土结构设计规范》相应计算公式的抗剪强度系数,得出了本计算方法可行的结论.最后,分析了用单向受剪承载力公式直接计算双向受剪承载力的条件.
本文针对高桥墩施工中出现的初始缺陷,采用瑞利-里兹法推导了两端铰支情况的压杆稳定临界压力公式,算例计算结果表明本文方法的正确性.
本文结合工程实际,建立有限元模型,对施工阶段衬砌纵向受力性能进行分析,并做了较为深入的探讨,尤其是对错缝拼装的隧道衬砌纵向受力性能进行分析,希望能为今后的盾构施工提供参考.
综述了世界各国铁路无缝线路的钢轨焊接技术,介绍了我国铁路钢轨无缝路焊接技术的发展情况,并就钢轨焊接接头质量标准进行了探讨.
自1947年Meyerhof提出了结构物与土体共同作用这一概念以来,迄今人们在这一领域作了很多研究工作,得到了许多成果.但仍有许多问题留待解决,如各种计算模型的选取、计算机的内存容量有限等等.本文中,上部结构采用三维子结构法分析,筏板基础采用边界元法按弹性地基上的板进行分析,并将地基土体作用产生的影响考虑到了筏基挠曲微分方程中.文中将子结构法和边界元法耦合起来,大大减少了计算中未知量,采用这种分析
地震作用下,由于相邻桥梁结构的自振特性差异、支座的破坏、地震动空间效应等的影响,使得相邻梁的碰撞作用较为显著,影响桥梁结构碰撞的因素很多,其中梁间距是个重要因素.本文分析了简支梁桥梁间距对桥梁地震响应碰撞的影响,并考虑了普通板式橡胶支座的摩擦系数与铅芯橡胶支座对简支梁桥碰撞的影响.
本文简要介绍了轻钢结构的构成及特点,对它在建筑改造加固中的优势及应用进行了阐述,并探讨了轻钢结构改造加固设计施工的关键问题,最后展望了轻钢结构改造加固的发展前景及需深入研究的问题.
本文运用三种计算模型,对板式轨道结构进行了静力分析,并讨论了拓压件的静刚度对板式轨道结构静力行为的影响.