【摘 要】
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基于平均Reynolds方程及微凸体接触方程,建立缸套表面织构混合润滑理论模型,通过模拟计算不同凹腔织构布置方案的周期油膜厚度、油膜压力分布、无量纲摩擦力和摩擦平均有效压力等特征参数来阐述织构间的协同润滑机理.研究表明:凹腔织构之间存在的协同润滑作用能使润滑油从高压油膜区域向低压油膜区域流动,从而降低油膜峰值压力,增加瞬时油膜厚度,强化油膜承载能力;织构间协同润滑效应改善缸套-活塞环的摩擦学性能,
【机 构】
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江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013 江苏大学 机械工程学院,江苏 镇江 212
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基于平均Reynolds方程及微凸体接触方程,建立缸套表面织构混合润滑理论模型,通过模拟计算不同凹腔织构布置方案的周期油膜厚度、油膜压力分布、无量纲摩擦力和摩擦平均有效压力等特征参数来阐述织构间的协同润滑机理.研究表明:凹腔织构之间存在的协同润滑作用能使润滑油从高压油膜区域向低压油膜区域流动,从而降低油膜峰值压力,增加瞬时油膜厚度,强化油膜承载能力;织构间协同润滑效应改善缸套-活塞环的摩擦学性能,具体体现为在流体润滑区域降低油膜压力梯度,在混合润滑区域减少微凸体接触.
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