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直列四缸汽油机存在往复惯性力及力矩、离心力及力矩等不平衡惯性力和力矩，这对发动机的振动和噪声控制产生不利影响。本文用Pro/E软件建立了某款直列四缸汽油机的装配模型，然后利用多体系统动力学相关理论建立了基于ADAMS软件平台的内燃机曲柄连杆机构动力学仿真分析模型，并根据所建立的模型对该发动机曲柄连杆机构的运动学、动力学特性进行了仿真，并对其平衡状况进行了分析。结果显示，该软件平台能够很好得模拟曲柄连杆机构的运动学、动力学特性，能够对机构产生的不平衡惯性力和力矩进行分析计算，从而对曲柄连杆机构进行优化设计及对内燃机进行减震降噪提供参考。