介绍了国内标准对各类车辆限速的规定及车速限制系统的主要技术要求,并对主要的车辆限速技术进行了研究;通过采集运行线路路谱的方法对城市公交客车最高车速的设定值进行了确定;最后,对车速限制系统在实际应用中的问题及今后的发展提出了建议.限制最高车速能避免因超速行驶造成的交通事故，特别是对危险品货物运输车、专用校车、公路客车及旅游客车来说尤为重要，这是一种非常有效的主动安全技术。GB/T 24545-2009《车辆车速限制系统技术要求》中规定：不允许采用可调式车速限制系统。但通过机械式油门踏板控制油门拉线的车速控制装置，很容易被人为地改装或拆除，所以基于控制机械式油门踏板的车速限制装置是不满足标准要求的。在实际使用中，速度传感器的质量至关重要。据了解，国内企业生产的速度传感器和国外企业提供的发动机ECU不能很好匹配，影响了车速限制系统的性能。如果采用的速度信号传感器性能、质量不过关，一旦出现故障，就会影响发动机ECU正常工作。GB/T 24545-2009《车辆车速限制系统技术要求》的强制实施，将促使发动机和整车生产厂家不断改进车速限制系统的性能。整车生产厂和发动机厂必须在整车出厂前安装好限速装置或设置好限速功能，并采取措施防止其被人为改动。同时，在主管部门对车辆的一致性检查和车辆年检中，应将安装的限速装置或设置限速功能的完好性作为重点检查内容之一。安装限速装置或具有限速功能的车辆，应同时配各具有行驶记录功能的GPS装置，这样可更加有效、方便地对运行车辆进行监控。随着现代电子信息技术的发展，特别是蓝牙、无线通信技术、GPS技术的日益成熟，车速限制技术将被应用于智能交通管理系统，即可根据路况及交通情况，通过与车辆以外监控室进行通信，实时调整限制车速，保证最有效的道路畅通和交通安全。当然，车辆限速技术发展到智能交通阶段，将突破现行标准对不可调式车速限制系统的要求，可实时调整的车速限制系统将会得到广泛应用。